Реферат: Организация РРЛ

Для кабельных ЛЭП

КВЛ=((L₁ +L₂ ) - 3.98)(1+К_тр ), где

L₁ и L₂ – длины ЛЭП.

3,98 т.р.-стоимость одного км ЛЭП.

К_тр =0,15-коэф. транспортных расходов.

КВЛ₁ =(3,98(1,2+0))(1+0,15)=5,4924 т.р.

КВЛ₂ =(3,98(2,4+0))(1+0,15)=10,9848 т.р.

КВЛ₃ =(3,98(0,6+1,8))(1+0,15)=10,9848 т.р

Для воздушных ЛЭП

КВЛ=((L₁ +L₂ ) - 2,64)(1+К_тр ), где

2,64-стоимость 1км воздушной ЛЭП

КВЛ₄ =(2,64(1,5+2,7))(1+0,15)=12,7512 т.р.

4

КВЛ=S-КВЛ_i =40,2132 т. р.

i=1

СМЛ=0,91КВЛ=36,5940 т.р.

е) Затраты на строительство наружных сетей

КВН=(12,2l^B +18.7l^HK +98.6l^TC +17l^BK )(1+K_тр ), где

l^B =l^HK =l^TC =l^BK =1 км-протяженность, соответственно водопроводной сети, напорной канализации, тепловой сети, внешней канализации.

К_тр =0,032-транспортный коэф. для прочих видов грузов для района Тикси.

КВН=(12,2+18,7+98,6+17)(1+0,32)=151,188 т.р.

СМН=0,9КВН=136,0692 т.р.

ж) Затраты на строительство зданий.

КВЗ=З_i (1+К_тр ), где

З_i -стоимость зданий.

К_тр =0,083-транспортный коэф. для алюминиевых зданий района Тикси.

К_тр =0,393- то же для железобетонных зданий

К_тр =0,032 – то же для кирпичных зданий.

В соответствии с зданием перечислим здания, находящиеся на станциях: