Реферат: Основные аспекты и проблемы обеспечения безопасности транспортных процессов цепей поставок
Выполнила: студентка гр.М-485
Копытич Е.А
Проверил: доц.кафедры ОПД Лазарев Е.Г
Ростов-на-Дону
2010
Содержание
Введение
1 Четыре уровня безопасности цепи поставок
1.1 Уровень 1. Первичное планирование
1.2Уровень 2. Реагирование
1.3 Уровень 3. Планирование
1.4 Уровень 4. Продвижение
2 Основные аспекты обеспечения безопасности ТПЦП
2.1 Финансовый аспект
2.2 Человеческий фактор
2.3 Правовые аспекты обеспечения безопасности цепей поставок
3 Обеспечение безопасности - инструмент управления
4 Безопасность цепей поставок: примеры из практики
5 Обеспечение безопасности цепей поставок: актуальность проблемы
Заключение
Список литературы
Введение
В любом деле необходимо договориться о понятиях. Поэтому несколько следующих определений могут помочь разобраться в обеспечении безопасности цепей поставок.
Цепь поставки - это организованный с целью удовлетворения потребностей потребителей связанный набор материальных, информационных и финансовых ресурсов и процессов на протяжении всего жизненного цикла продукта (продуктов), включающий в себя дизайн, приобретение сырья и материалов, производство, транспортировку, хранение, распределение, потребление, послепродажное обслуживание и утилизацию.
Цепи поставок могут объединяться в сети.
Обеспечение безопасности цепей поставок - это процесс противодействия умышленным несанкционированным действиям в цепях поставок, включающий планирование, осуществление, контроль и улучшение системы комплексных мер, охватывающих правовые, организационные, технические, технологические и экономические аспекты, с целью снижения потерь, предотвращения и выявления правонарушений, привлечения виновных лиц к ответственности, достижения конкретных результатов поддержания политики менеджмента безопасности.
1 Четыре уровня безопасности цепи поставок
Глобализация экономики, увеличение объема логистических операций и рост себестоимости логистики как таковой требует кардинального пересмотра существующей системы безопасности при организации управления цепями поставок (SCM - Supply Chain Management).
Термин SCM широко используется на Западе уже более 15 лет, но в обиход россиян вошел сравнительно недавно.
Цепь поставок, включающая поставщиков, дистрибуторов, транспортные компании, производителей, оптовых и розничных продавцов, достаточна уязвима. Сбой, произошедший на одном участке цепи, затронет все звенья, и трудно сказать, какими будут последствия. Поэтому, говоря об управлении процессами безопасности, мы не должны забывать, что «сильны настолько, насколько сильно наше самое слабое звено».
Приведем пример. В 1988 году над городом Локерби (Шотландия) через 38 минут после взлета взорвался самолет компании Pan American, в который в Лондонском аэропорту Хитроу с самолета компании Air Malta перегрузили сумку со взрывным устройством. Катастрофа унесла 270 жизней. Кто виноват? Равно как Air Malta - то самое «слабое звено», допустившее преступную халатность - служба безопасности лондонского аэропорта, не посчитавшая нужным произвести дополнительную проверку, и, без сомнения, Pan American, которая, заботясь лишь о собственной репутации, не подумала или не захотела подумать о других звеньях цепи. Итак, прежде всего необходимо найти самое слабое звено.
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--