Реферат: План порта

Ю

ЮЗ

З

СЗ

Итого

Штиль - - - - - - - - 11,6 1-8 5,2 6,0 2,3 4,0 8,2 3,8 3,6 14,0 47,1 9-13 2,2 3,0 2,7 3,1 2,9 3,2 1,8 5,1 24,0 14-20 1,3 1,0 0,3 2,1 1,6 1,2 1,3 4,1 12,9 ≥20 1,3 - - 1,8 - - - 1,3 4,4

Макс.

V ветр.

27 15 14 2,9 16 18 15 23

5

3. Экономико-эксплуатационная часть и технологический процесс работы порта.

3.1. Грузооборот порта и его характеристики .

Работа порта и все его основные элементы определяются величиной его грузооборота. (Qн). За расчетный грузооборот принимаем суточный грузооборот Q сут. С учетом коэффициента неравномерности Кн и его рабочего периода порта Тн, определяется по формуле.

Qсут=Qн*Кн/Тн.

Кн=1,4, Тн=130 суток. Q=600000 т. Q=650000 т.

Q=Q

Qсут=

Таблица №2

Наименование грузов	Кн	Прибытие		Отправление
металлолом	Перевалка На ж/д	Всего	Перевалка На ж/д	Всего
1,4	6461,5	6461,5	7000	7000

Объемы грузов по прямому варианту и с заходом грузов через склад определяются по формулам, отдельно для грузов:

-прямой вариант: Qсут. Пр. вар.=Qсут-Qсут.скл.

где Qн- расчет грузооборота по видам грузов.

Кн - коэффициент неравномерности грузооборота.

Тн- рабочий период порта в сутках.

Q сут.- расчетный суточный грузооборот.

Кс- коэффициент прохождения грузов через склад, принимается 1

6

Qсут.скл=1250000*1,4*1/130=13461,5

Qсут. Пр= 6461,5, Qсут.отп.=7000т.

Таблица № 3

Наименование грузов	Кс	Прибытие		Отправление		ИТОГО
На ж.д. Судно Склад	всего через склад	На ж.д Судно склад	всего через склад	Через склад
1	6461,5	6461,5	7000	7000	13461,5

3.2 Классификация портов.

Порты классифицируются по категориям в зависимости от среднесуточного грузооборота. Среднесуточный грузооборот Qсут. усл. Определяется по формуле:

QQ=1250000*2.5/130=24038 т.

Определение категории порта.

Таблица №4

Наименование грузов	Навиг. Грузооборот в тоннах. Q н	Продолж. Навигации в сутках, Тн	Коэфф. перевоза условные тонны.Ку	Среднесут. Грузооб.в усл. Тоннах. Q сут.усл.
металлолом	1250000	130	2,5	24038

При реконструкции или расширении действующего порта его категория определяются с учетом фактического и проектируемого грузооборота.

При размещении грузовых причалов в общем причальном фронте категория порта определяется по наибольшему значению грузооборота. Этот порт относится к 1 категории.

7

3.3 Выбор типов судов, транспортных средств, железной дороги.

Выбор типов судов подбирается от габаритов судового хода, условии плавания и от объемов и видов грузов. В зависимости от расположения порта на реке соответственно подбирается судно.

Расчетные типы судов

Таблица № 5

Наименование	Тип судна	Грузоподъемн. D , т	Длина Lc .	Ширина Вс.	Осадка в грузу Т.	Коэфф. использ.грузопод.α
метал	5596	1200	85	15,0	1,7	1

Для перевозки грузов по железной дороге принимаются крытые вагоны полувагоны, платформы. Тип вагона выбирается в зависимости от перевозимого груза.

Расчетные типы вагонов

Таблица №6

Наименование	Тип вагонов	Грузопод. Q ваг,т	Длина L в. м	ширина H в,м	αв
полувагон	94	16,4	3,2	1

3.4 Технологические схемы переработки грузов в порту и обоснование их выбора.

Выбор схемы механизированной перегрузки грузов в порту по отдельным специальным районом, группам причалов или отдельным причалом.

9

При обосновании схемы механизации необходимо предусматривать перевозку груза в основном в пакетированном виде, в пакетах, на поддонах, отдельными местами, массой места до 3-5 т.