Реферат: План порта
Площадь :ωар=
,где Ввх=7Вс
wар=255+7*15/2*212,5=38250 м.
Полная площадь рейда: Ω=Wр+2wар; Ω=136000+(2*38250)=212500,
Площадь рейда:Wр=LрВр=625*255=159375 м2 .
5. Транспортное оборудование порта .
Транспортное оборудование порта предусматривает совокупность ж.д и водных обустройств, обеспечивающих потребности порта в ж.д и внутрипортовых водных перевозках.
Определяется количество прикордонных путей проверяется пропускная способность перегрузочных фронтов ж.д транспорта.
5.1. Расчет ж/д перегрузочных фронтов .
Расчетное суточное количество вагонов для перегрузочных фронтов: Nсут=
грузоподъемность вагона.
Lв-коэф. Исп. Грузоподъемности вагона. Qв-60 т.
Nсут=13461,5/60*1=224 в
Количество вагонов в подаче , т.е. кол-во их в группе одновременно подаваемой на раб. путь. N=Lф.р/Lваг, где Lф.р=Lпр-Lс
Lваг=10,9. Lф= 70, n=70/1.09=6.4=6 вагонов.
14
Необходимое число подач за сутки при расчетном суточном кол-ве вагонов Nсут и числе вагонов в подаче n определяется.
С=
Nсут/n=224/6=37 в.
Возможное число подач с, исходя из пропускной способности подъемных путей:
С
, где t-продолжительность работы причала за сутки=23 ч.
Tпод- норма времени одной под-и в часах.
T под=qвагLвагh/Xq, где q-часовая производительнлсть перегруз-х механизмов=47 т. ч .
X-количество механизмов на обработку подачи =6
Tm-маневровое время=0,25
V-скорость движения состава 25 км.ч.
S- расстояние от перегрузочного фронта до ж.д станций 5 км.
Tпод=60*1,9*6/6*47=1,15.
С=23/1,15+2*5/25+0,25=12,7=13
Количество рабочих путей на фронте:
П=С/С+1: П=37/13=3,8=4
15
Таблица №8
| Грузы перерабатываемые на причале | Расчетный суточный перевал. грузооборот. | Грузоподъемность вагона | Коэф. Исп. Грузоподъемности вагона | Длина вагона | Длина причала | Раб. время причала в часах | Растояние от причада до | Скорость движения состава | Время на маневр состава | Количество мех-в на обр. подачи | Длина погрузочного фронта | Суточного кличества вагонов | Количество вагонов в подаче | Количество подач в сутки | Время на подачу состава к причалу | Норма времени на обработкв одной подачи | Возможное число подач | Количество потребных ж.д. путей | Принятое количество ж.д путей | |
| Q сут | q в | L в | t в | L пр | t | S | V | м t | X | L пр | Nсут | n | C | SV | t под под | c | П | Ппр | С/с | |
| металлолом | 13461,5 | 60 | 0,9 | 10,9 | 92 | 23 | 5 | 25 | 0,25 | 6 | 70 | 224 | 6 | 37 | 0,2 | 1,15 | 13 | 4 | 4 | 1,53 |
6. План порта .
План порта составляется на основании технологической схемы перегрузочных работ, подъездных ж/д и водных путей и подходов с соблюдением эксплуатационных , санитарных и противопожарных требований, с учетом возможного расширения порта.
6.1. Определение отметок портовой территории, глубины порта и высоты причальной стенки.
За отметку территории порта считается при вертикальном профиле набережной – отметка кордона набережной. Проектная навигационная глубина (Нпр) причального рейда речного порта.
16
Нпр=Т+Z1+Z2+Z3+Z4,
Где, Т- максимальная осадка рассчитываемого судна в грузу.