Реферат: Подъемно-транспортные машины в пищевой промышленности
Дверные затворы смонтированы на дверях шахты и позволяют открыть только ту дверь, у которой находится кабина лифта.
Ловители представляют собой зажимные устройства, которые при обрыве троса заклиниваются между направляющими и роликами кабины, предупреждая ее падение. Ловители срабатывают также при превышении скорости движения кабины лифта вниз на % от номинальной.
Наклонный подъемник ПН-. Подъемник предназначен для транспортировки товаров или продуктов с одного этажа на другой. Состоит из сварной металлической фермы с направляющими , электролебедки , неподвижного блока и платформы .
Ферму устанавливают у стены внутри здания и закрепляют анкерными балками. На обеих этажах подъемник снабжается ограждениями, двери которых имеют блокирующие устройства. Для аварийной остановки на платформе предусмотрены эксцентриковые ловители, а на ферме – концевые выключатели. Для предупреждения падения груза платформа имеет ограждения. Кнопочная станция управления устанавливается вблизи подъемника. Груз поднимается и опускается лебедкой на платформе , которая движется на роликах по направляющим швеллерам фермы с помощью троса , перекинутого через неподвижный блок . В местах загрузки и разгрузки платформа имеет ограждения , , , , в которых имеется дверь .Подъемник непрерывного действия ПНД-.
Подъемник предназначен для подъема (опускания) штучных грузов весом до , кН на высоту , … , м. Подъемник комплектуется ленточным транспортером и рольганговым столом . Каркас подъемника состоит из трех секций, изготовленных из уголков и обтянутых металлической сеткой. Нижняя секция оборудована кронштейнами для натяжного приспособления, верхняя – площадкой для установки приводного устройства . Высота подъемника зависит от размеров секции .
Грузовые площадки изготовлены в виде платформ из деревянных и металлических планок, соединенных шарнирно. При горизонтальном расположении площадки планки, упираясь одна в другую, создают распор, препятствующий прогибу. В качестве тяговых органов используются четыре синхронно двигающиеся пластинчатые цепи , образующие замкнутые контуры, траектория движения которых определяется восемнадцатью направляющими звездочками . Крайние планки грузовых площадок крепятся к тяговым цепям . В крайних (вернем и нижнем) положениях благодаря шарнирному соединению планок площадки огибают направляющие звездочки и продолжают дальнейшее движение в неизменном положении.
Транспортер приводится в движение от электропривода подъемника посредством цепной передачи, поэтому соблюдается синхронность работы при поступлении груза с площадок подъемника на транспортер и обратно. Для подъема груз устанавливается на рольганговый стол и в момент сгибания площадкой крайних нижних направляющих звездочек сталкивается на грузовую площадку подъемника. При достижении площадкой с грузом крайнего верхнего положения она начинает огибать верхние направляющие звездочки. При этом груз сталкивается на транспортер . Площадка после огибания верхних звездочек двигается вниз в вертикальном положении и после достижения крайнего нижнего положения вновь, изгибаясь, приходит в горизонтальное положение. В этот момент она загружается грузом. При опускании грузов подъемник работает в обратном направлении.
Пластинчатый элеватор. Данное оборудование предназначено для одновременного подъема и опускания штучных грузов с этажа на этаж.
Элеватор представляет собой две вертикально замкнутые цепи , вертикальные участки которых проходят в прямоугольных шахтах , выполненных из уголков и закрытых стальными листами. Горизонтальные участки цепей и являются открытыми. Оси звездочек тяговых цепей в горизонтальной плоскости смещены относительно друг друга. К тяговым цепям прикреплены стальные пластины грузовых платформ . Каждый конец платформы прикрепляется к одной тяговой цепи. Места соединения с цепями расположены по диагонали платформы. Расстояние между осями крепления платформ к тяговым цепям равно расстоянию между осями звездочек тяговых цепей. Обе цепи имеют один привод.
При включении привода от звездочек приводной станции тяговые цепи начинают двигаться по вертикально замкнутой траектории, определяемой расположением звездочек . Вместе с тяговыми цепями начинают движение грузовые платформы . Платформы после прохождения горизонтального участка подходят к поворотной станции , в которой расположены звездочки . Тяговые цепи обегают звездочки , одновременно оси платформ тоже обегают звездочки . Грузовые платформы остаются в горизонтальном положении и движутся в шахте . При подходе к крайнему верхнему положению платформы переходят на горизонтальный участок цепей.
Таким образом, грузовые платформы движутся по вертикально замкнутой траектории, сохраняя на всех участках горизонтальное положение. Груз на платформы устанавливается и снимается на открытых горизонтальных участках и элеватора. В одной шахте осуществляется подъем груза, а в другой – опускание.
Наклонный полочный элеватор ЭПН-.
Элеватор предназначен для подъема и опускания штучных грузов на высоту , м. В разгрузочном и загрузочном столах, соединенных наклонными направляющими , установлены приводная и натяжная станции. Тяговым органом элеватора служат две пластинчатые цепи , к которым шарнирно прикреплены грузовые полки . Грузоподъемность каждой полки кН. Каждая полка имеет шесть роликов. Два боковых ролика катятся по внутренним поверхностям швеллеров , нижний ролик – по верхней плоскости среднего швеллера.
При переходе полок с рабочих направляющих на холостые и обратно используются три средних ролика. Грузовые полки при переходе через столы не переворачиваются и на всем пути сохраняют горизонтальное положение. Элеватор имеет ограждение по всей высоте конструкции.
Транспортирующее оборудование
Транспортеры предназначены для непрерывного горизонтального или наклонного перемещения грузов. Различают транспортеры (конвейеры) с гибким тяговым органом или без него.
К транспортерам с гибким тяговым органам относятся ленточные, пластинчатые и скребковые транспортеры; к транспортерам без гибкого тягового органа – спуски, роликовые транспортеры (рольганги), винтовые транспортеры.
Транспортеры с гибким тяговым органом. Транспортеры с гибким тяговым органом состоят из трех основных узлов: приводной и натяжной станции и тягового органа.
В качестве гибкого тягового органа используется прорезиненная лента, являющаяся одновременно грузонесущим настилом, или тяговая цепь. У цепных транспортеров грузонесущий настил изготавливается из набора стальных пластин (платформ). На ленточных транспортерах может перемещаться как штучный, так и насыпной груз; на цепных – только штучный груз.
Ленточные транспортеры. Основными достоинствами этих транспортеров являются высокая надежность, простота конструкций, долговечность, способность перемещать насыпные и штучные грузы в горизонтальном, наклонном и комбинированном (горизонтально-наклонном) направлениях, возможность автоматизации и простота обслуживания.
Применение ленточных транспортеров ограничивается лишь сравнительно небольшими допустимыми углами наклона настила.
Транспортеры могут быть общего и специального назначения. Движение гибкому настилу (ленте) транспортера передается от привода, расположенного в приводной станции и состоящего из электродвигателя и редуктора. Лента приводится в движение силой трения, возникающей при вращении приводного барабана. Натяжение движущегося настила осуществляется специальными винтовыми или грузовыми устройствами, расположенными в натяжной станции. Для исключения прогибания ленты в промежутке между приводным и натяжным барабанами под ней по всей длине устанавливаются поддерживающие ролики.
Промышленность серийно выпускает типоразмерные ряды основных узлов ленточных транспортеров (ленты, роликоопоры, барабаны, приводные и натяжные устройства), из которых может быть собран ленточный транспортер требуемой длины и производительности.
Конвейер наклонный передвижной складывающийся КНЛПС- предназначен для транспортировки штучных грузов и может быть использован как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.
