Реферат: Подрывные работы

завалов на улицах капитальные стены подрываются следующим образом. В стене, обращенной в сторону валки здания, устраивается сквозной подбой

взрывами зарядов, рассчитанных на радиус разрушения, превышающий

толщину стены на 25%. В торцевых стенах также устраивается сквозной

подбой, но заряды для его устройства рассчитываются на радиус разрушения,

равный толщине этих стен. В задней стене взрывами зарядов, рассчитанных

на радиус разрушения, составляющий три четверти ее толщины, устраивается

несквозной подбой.

В металлических мостах подрываются опоры и пролетные строения. Для того, чтобы затруднить восстановление металлических мостов против-ником, опоры необходимо подрывать как можно ближе к поверхности воды, а в некоторых случаях и ниже ее, а подрывание пролетных строений

производить одним из следующих способов:

- перебиванием в определенных сечениях всех элементов главных ферм,

продольных связей между ними, а в ряде случаев и продольных балок с

разделением пролетного строения на части, мало пригодные для использова-

ния при восстановлении моста;

- перебиванием в середине пролетов только некоторых из основных несущих

элементов главных ферм с обеспечением скручивания и смятия конструкций

при их обрушении.

Разрушение металлических мостов с пролетами меньше 10 м

производится подрыванием только одних опор без перебивания пролетных

строений; мосты с пролетами более 10 м разрушаются путем подрывания опор

и пролетных строений. Опоры подрываются по всей ширине в одном уровне.

Подрывание пролетных строений производится перебиванием начисто всех

элементов их конструкций в одном или в двух сечениях подрыва.

Вес зарядов взрывчатых веществ для подрывания льда и наиболее

выгодная глубина их погружения зависят от требуемого диаметра (ширины)

полыньи и толщины льда. Для ориентировочного определения количества взрывчатого вещества, необходимого для подрывания льда, принимают на один квадратный метр ледяной поверхности 0,075 кг тротила или аммонита при толщине льда до 0,5 м. Так, для создания полыньи шириной 10 м при толщине льда 0,5 м необходимо на глубину 1,8 м опустить 5 кг заряда. Если,

например, движению корабля препятствует мощный сплошной лед, то в нем

пробивается канал шириной, равной удвоенной ширине корабля. Заряды располагаются вдоль оси канала в несколько рядов и взрываются по

возможности одновременно. Такой метод пригоден в том случае, если разбитый

взрывами лед будет уноситься из канала течением и ветром и если нет подвиж-