Реферат: Применение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей

Фр. 40-180⁰ С- авиационный бензин.

Для бензинов определяют температуру начала кипения 10%, 50%,90%,97,5% отгона.

Б 91/115 (марка бензина)

Начало кипения –не ниже 40⁰ С

10% - не выше 80⁰ С

50%- не выше 105⁰ С

90% - не выше 145⁰ C

97,5% - не выше 180⁰ С

остаток – не боле 1,5 %.

Доля легкой части характеризует пусковую характеристику. Если доля легких недостаточна, то это приводит к тому, что концентрация паров бензина в топливо-воздушной смеси будет недостаточной для воспламенения топлива. Недостаток легких фракций особенно проявляется при запуске двигателя при низких температурах.

Чрезмерное высокое содержание легких фракций приводит к образованию паровых пробок в топливной системе двигателя.

Кроме фракционного состава испаряемость характеризуется давлением насыщенных паров, оно должно быть не менее 250 мм.рт.ст. и не более 340 мм.рт.ст.

Плотность не нормируется численно, но для каждой марки оговаривается.

Для автомобильных бензинов:

АИ-93		АИ-98
Нач. кип. –не менее 350 С( только летние зим. не норм.)	Нач. кип – не менее 350 С( только летние зим. не норм)
Лет.	Зим.	Летний	Зимний
10%	Не выше 700 С	Не выше 550 С	Не выше 700 С	Не выше 550 С
50%	Не выше 1150 С	Не выше 1000 С
90%	Не выше 1800 С	Не выше 1600 С
97,5%	Не выше 1900 С	Не выше 1850 С

Давление насыщенных паров летнего топлива не менее 500 мм.рт.ст.

Для зимнего от 500 до 700 мм.рт.ст.

1. Детонационная стойкость – характеризуется октановым числом( топливо при сжигании должны образовывать СО₂ и Н₂ О, но при ином направления процесса образуются пероксиды, которые самовозгораются, т.е. процесс становится неуправляемым. Устойчивость к детонации определяется химическим составом:

1. Изопарафины (разветвленные алканы, больше разветвленность, тем выше устойчивость к детонации). Самой высокой устойчивость обладают изопарафины, они при сжигании почти не образуют пироксидов.
2. Ароматические у/в также не образуют пироксидов, их доля незначительна.
3. Олефины (алкены)
4. Нафтены.
5. Н-парафины(линейного строения).

Октановое число – условный показатель, который характеризует детонационную стойкость бензинов по сравнению с эталонной смесью I-октана и н-гептана.

За основу взято соединение 2,2,4 триметилпентан.(изооктан)

СН₃

СН₃ -С-СН₂ -СН-СН₃ Октановое число принято за 100 пунктов

СН₃ СН₃

Наименее устойчивых к детонации компонент н-гептан С₇ Н₁₆ (линейного строения, поэтому имеет низкую температуру кипения. Октановое число 0 пунктов.

АИ-93 – смесь состоит из 93 октана и 7 гептана.

Вторичные, третичные спирты, эфиры имеют детонационную стойкость от 100 до 120. Была принята условная шкала: тетраэтил свинец + 2,2,4-триметилпентан. Использовать из экологических соображений отказались, эта смесь используется только как эталонная, она также приводит к нагарообразованию.

Существуют два метода определения октанового числа: исследовательский и моторный.

- Исследовательским - в менее мягком режиме, в городских условиях

- моторным – в более сложных условиях.

Оба опытным путем, различаются числом оборотов каленчатого вала.

Б 91/115 сортность маркировка.

Наиболее чувствительны к режиму работы двигателя непредельные и ароматические у/в. Октановое число определяемого по моторному методу делают на бедной моторной смеси

а=0,95-1,0(коэф. избытка воздуха)

Сортность определяется на богатой воздушной смеси а= 0,6-0,7. Это тоже октановое число, оно оценивает прирост мощности.

На стадии приготовления бензина следует определять октановое число распределения ( если бензин отделили после отгона 50%, определяем октановое число для обеих частей( легкая часть обладает более высоким октановым числом, но может быть наоборот). Октановое число должно быть более или менее равномерным, это показатель эксплуатационных свойств. К=0,9-1,1 коэффициент распределения - отношение легкой части к тяжелой в бензине.

В состав товарных бензинов включают следующие фракции:

1. Бензины реформинга;
2. Бензины kat крекинга(присутствие олефинов);
3. При компаундировании подмешивают прямогонные бензины;
4. Изомеризаты;
5. Алкилаты;
6. Кислородосодержащие добавки;
7. Бутаны ШФЛУ для зимних сортов автомобильных бензинов.