Реферат: Привод клети
- тип зуба - шевронний;
- кількість шестеренних валків - 2 шт.;
- діаметр валків - 1047, 4 мм;
- число зубів шестеренних валків - 39 шт.;
- модуль зубів нормальний - 24 мм;
- кут нахилу зубів - ;
- кут зачеплення - ;
- висота зуба - 51, 85 мм.
6. Муфта подовжена зубцювата №21:
- припустиме навантаження - 300 Н;
- максимальне число оборотів у хвилину - 200;
- граничний перекіс хитко при відсутності радіального зсуву - ;
- граничний радіальний зсув при відсутності переваги - 1,5 мм;
- кількість олії, що заливається - 65 літрів;
- модуль зубцюватого зачеплення - 14 мм;
- число зубів - 80.
1.2 Змащування механізму (опис, схема, карта змащування)
Основним призначенням змащення є зниження втрат на тертя і чи запобігання скорочення зносу тертьових деталей. Змащення також використовується як тепло керівник в устаткуванні, сприяє запобіганню деталей і вузлів від окисних процесів, тобто корозії, також вона сприяє відводу продуктів розпаду працюючих деталей.
Змащення вузлів і механізмів робочої кліті "ДУО" виробляються від автоматичних станцій густого мастила Г-2 і Г-6. Режим роботи станцій: при роботі стану з однією нагрівальною піччю - через 60 хвилин; із двома через 30 хвилин. Сорт змащення "ІП-1" (літня - улітку, зимова - узимку).
Прокачування бронзових сухарів у шпиндельних голівках з боку валків кліті змазують густим мастилом. Змащення здійснює черговий слюсар по змащенню 3 рази за зміну. Змазування бронзових вкладишів у шпиндельних голівках шпинделів з боку шестеренної кліті виробляється від змащення Ж-1 і подається до них через центральне свердління шестеренних валках. Універсальні шпинделі застосовуються для передачі обертового моменту від шестеренної кліті до валянь робочої кліті "ДУО". Змащення бабітових вкладишів здійснюється від системи систематичного густого мастила Г-2 через живильник типу 2-0500-2до, тип змащення - "ІП-1", режим включення щогодини .
Шестеренна кліть служить для передачі обертання від електродвигуна до валянь робочої кліті "ДУО". Змащення підшипників шестеренної кліті здійснюються від централізованої системи рідкого мастила Ж-1, олією високої в'язкості "ПС-28" по трубопроводах і каналам у плитовині і станині.
Муфта зубцювата подовжена призначена для передачі моменту, що крутить, від електродвигуна до шестеренного кліті і з'єднання вала електродвигуна з валом шестеренної кліті. Змащення зубцюватого з'єднання муфти - закачная суміш 70% густого мастила "І-40", накачування виробляється по індивідуальній ручній станції, кількість закачаного змащення 65 літрів.
Таблиця 1 – Карта змащування натискного пристрою кліті
«ДУО»
| № | Назва вузла змазування |
Кіл-сть точок змащув. | Масляний матеріал |
Засіб нанесення мастила (система змащення) | Періодика змащування | Прим. |
| 1 | Підшипники електродвигуна | 2 | ЕШ-176 | закладна ручна | 2р. нарік | |
| 2 |
К-во Просмотров: 784
Бесплатно скачать Реферат: Привод клети
|