Реферат: Проект привода к ленточному конвейеру
8.1 Быстроходный (ведущий) вал
8.2 Расчет ведущего вала на выносливость
8.3 Тихоходный (ведомый) вал
17
18
21
9. Проверочный расчет подшипников
9.1 Быстроходный (ведущий) вал
9.2 Тихоходный (ведомый) вал
23
23
23
10. Выбор системы смазки
Приложение 1
Приложение 2
25
27
29
Введение
Курсовое проектирование имеет очень большое значение в развитии навыков самостоятельной творческой работы студентов, тат как прививает им навыки научно-исследовательской работы, рационализации, изобретательства, пользования справочной литературой, ГОСТами, нормами, таблицами и номограммами, а также навыки расчетов и составления расчетно-пояснительных записок к проектам.
Курсовой проект по Прикладной механике является важной самостоятельной инженерной работой студента, охватывающей вопросы расчета на прочность, жесткость, износостойкость, долговечность и другие виды работоспособности деталей машин и базирующейся на всех видах уже изученных студентами дисциплинах, подготавливает студентов к выполнению курсовых проектов по специальным дисциплинам, а также к выполнению дипломного проекта.
1. Кинематическая схема привода
 |
Спроектировать привод к ленточному конвейеру.
Мощность на ведомом валу редуктора Р3 = 4,5 кВт и угловая скорость вращения этого вала ω = 2,8π.
2.Выбор электродвигателя по каталогу
Требуемая мощность электродвигателя [1,с.89]
(2.1)
где η – общий КПД редуктора [1,с.89].
(2.2)
где η1 = 0,97 – К.П.Д. ременной передачи;
η2 = 0,99 – К.П.Д. пары подшипников;
η3 = 0,96 – К.П.Д. редуктора;
Ртр =4,5/0,913=4,93 кВт.
Из табл. [1,с.93] выбираем электродвигатель (по требуемой мощности) типа А02-52-8 имеющий мощность Р1 =5,5 кВт при частоте вращения n=730 об/мин и угловой скорости ω=76 рад/с .Угловая скорость ведущего вала привода
(2.3)
Число оборотов ведущего вала привода
(2.4)
Общее передаточное число [1,с.90]
В соответствии с ГОСТ 2185-86, U=8,69 [1,c.97]. При этом передаточное число ременной передачи U1 =2,4, редуктора U2 =3,62 [1,с.97]
Частота вращения ведущего вала редуктора
(2.5)
Угловая скорость каждого из валов
(2.6)
Мощность каждого из валов
(2.7)
Вращающие моменты, Н/м
(2.8)
3.Выбор материалов. Определение
допускаемых напряжений
Так как мощность привода небольшая в качестве материалов шестерен и колес целесообразно назначить материалы с твердостью НВ<350. При этом каждая зубчатая передача будет прирабатываться, а стоимость редуктора будет невысокой.
Шестерни: Сталь 40Х, термообработка – улучшение; твердость 270 НВ; временное сопротивление σв =950МПа; предел текучести σТ =700МПА [2,c.56].
Для лучшей приработки зубьев рекомендуется назначать для материалов колеса твердость на (20…50)НВ ниже, чем для шестерен [1,с.55].