Реферат: Проект пункта технического обслуживания автомобилей
где NПТО – число автомобилей обслуживаемых ПТО;
LГ – среднегодовой пробег автомобиля, км.;
t–удельная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел. ч./1000 км.;
Так как число постов ТО и ТР равно 3 , то удельную трудоемкость необходимо скорректировать, уменьшив ее на коэффициент 1,05.
Подставив данные в выражение (2.8), получим:
2.7 Планировка генерального плана ПТО
На территории ОАО «Автокомбинат № 35» расположены производственные корпуса автоколонн, стоянки для автомобилей, склады, производственные посты и участки.
ПТО расположен на в помещении бывшего баллонного цеха, производственного корпуса 6-й автоколонны (площадь S = 60х80 = 4800 м2).
Автомобиле места ожидания расположены напротив помещения ПТО в производственном корпусе 6-й автоколонны и занимают площадь 162 м2 (612 + 615).
Территория ОАО «Автокомбинат № 35» ограждена бетонным забором, въезды на территорию проходят через контрольно-пропускные пункты (КПП). Так же имеется съезд и выезд на Болотниковскую улицу.
2.7.1 Планировка производственного корпуса
Так как производственный корпус состоит из одного помещения, на планировке будет представлено помещение ПТО с габаритными размерами и экспликация технологического оборудования и оргоснастки.
2.8 Оборудование для ПТО
Для качественного обслуживания автомобильного транспорта необходимо приобрести следующее оборудование:
Таблица 2.4–технологическое оборудование и оргоснастка
Наименование оборудования |
марка |
количество |
Цена, руб. |
Для поста диагностирования и ТО | |||
1. Прибор контроля суммарного люфта рулевого управления автомобиля |
ИСЛ–401 |
1 |
18600 р. |
2. Прибор для проверки и регулировки света фар |
ОП |
1 |
13500 |
К-во Просмотров: 1044
Бесплатно скачать Реферат: Проект пункта технического обслуживания автомобилей
|