Реферат: Проект вулканизаторного отделения на 200 автомобилей Маз 5335 и на 150 автомобилей ЗИЛ 130
Среднесуточный пробег
lсс
км
200
180
Задание
3
Нормативный пробег до ТО-1
L1н
км
3000
4000
Положение о ТО и ТР
4
Нормативный пробег до ТО-2
L2н
км
12000
12000
Положение о ТО и ТР
5
Нормативный пробег до КР
Lкр
км
300000
250000
Положение о ТО и ТР
6
Простои в ТО и ТР
Дто,тр
Дн/1000км
0,5-0,55
0,5-0,55
Положение о ТО и ТР
7
Простои в КР
Дкр
дни
22
22
Положение о ТО и ТР
8
Трудоемкость ЕО
tео
Чел/час
0,45
0,3
Положение о ТО и ТР
9
Трудоемкость ТО-1
t1
Чел/час
2,7
3,4
Положение о ТО и ТР
10
Трудоемкость ТО-2
t2
Чел/час
10,8
13,8
Положение о ТО и ТР
11
Трудоемкость ТР
tтр
Чел*час/1000км
3,6
6
Положение о ТО и ТР
12
Коэффициент учитывающий условия эксплуатации
К1
а
Периодичность ТО
К1
0,9
0,9
Положение о ТО и ТР
б
Пробег до КР
К1
0,9
0,9
Положение о ТО и ТР
в
Трудоемкость ТР
К1
1,1
1,1
Положение о ТО и ТР
13
Коэффициент, учитывающий модификацию ПС
К2
а
Пробег до КР
К2
1
1
Положение о ТО и ТР
б
Трудоемкость ТО ТР
К2
1
1
Положение о ТО и ТР
14
Коэффициент, учитывающий природно-климатические условия
К3
Положение о ТО и ТР
а
Эксплуатации периодичности ТО
К3
1
1
Положение о ТО и ТР
б
Пробег до КР
К3
1,1
1,1
Положение о ТО и ТР
в
трудоемкостьТР
К3
0,9
0,9
Положение о ТО и ТР
15
Коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации
К4
Положение о ТО и ТР
а
Трудоемкость ТР
К4
0,7
0,7
Положение о ТО и ТР
б
Простои ТО и ТР
К4
0,7
0,7
Положение о ТО и ТР
16
Коэффициент, учитывающий ТО и ТР в АТП исходя из кол-ного состава
К5
0,85
0,85
Положение о ТО и ТР
Табл. № 2.1 Значение пробегов между отдельными видами ТО и Р. скоректированые со среднесуточным пробегом.
| № п/п | Вид воздействия | Обозначение показателя | Расчетная формула | Марка модель | Расчет показателя | Значение показателя |
| 1 | КР | L’к | L’к=Lкн*К1*К2*К3 | ЗИЛ 130 | 300000*0,9*1,1 =297000 | 297000 |
| 2 | ТО-1 | L’1 | L’1=L1н*К1 | ЗИЛ 130 | 3000*0,9=2700 | 2700 |
| 3 | ТО-2 | L’2 | L’2 =L2н* К1 | ЗИЛ 130 | 12000*0.9 =10800 | 10800 |
| 4 | ТО-1 | n1 | n1= L’1/ lcc | ЗИЛ 130 | 2700/200=13 | 13 |
| 5 | ТО-2 | n2 | n2= L’2/ L’1 | ЗИЛ 130 | 10800/2700=4 | 4 |
| 6 | ТО-1 | L1 | L1= lcc* n1 | ЗИЛ 130 | 200*13=2600 | 2600 |
| 7 | ТО-2 | L2 | L2= L1* n2 | ЗИЛ 130 | 2600*4=10400 | 10400 |
| 8 | КР | nк | nк= L’к/ L’2 | ЗИЛ 130 | 297000/10800=27 | 27 |
| 9 | КР | Lк | Lк=L2*nк | ЗИЛ 130 | 10400*27 =280800 | 280800 |
| 10 | КР | L’к | L’к=Lкн*К1*К2*К3 | Маз5335 | 250000*0,9*1,1 =247500 | 247500 |
| 11 | ТО-1 | L’1 | L’1=L1н*К1 | Маз5335 | 4000*0,9=3600 | 3600 |
| 12 | ТО-2 | L’2 | L’2 =L2н* К1 | Маз5335 | 12000*0,9 =1080 | 10800 |
| 13 | ТО-1 | n1 | n1= L’1/ lcc | Маз5335 | 3600/180=20 | 20 |
| 14 | ТО-2 | n2 | n2= L’2/ L’1 | Маз5335 | 10800/3600=3 | 3 |
| 15 | ТО-1 | L1 | L1= lcc* n1 | Маз5335 | 180*20=3600 | 3600 |
| 16 | ТО-2 | L2 | L2= L1* n2 | Маз5335 | 3600*3=10800 | 10800 |
| 17 | КР | nк | nк= L’к/ L’2 | Маз5335 | 247500/10800=22,9 | 22,9 |
| 18 | КР | Lк | Lк=L2*nк | Маз5335 | 10800*22,9 =247320 | 247320 |
Табл.№ 2.2 Определение количества ТО и КР на 1 автомобиль за цикл
| № п/п | Вид воздействия | Обозначение показателя | Расчетная формула | Марка модель | Расчет показателя | Значение показателя |
| 1 | ТО-2 | N2 | N2= Lк/ L2-Nк Nк=1 | ЗИЛ 130 | 280800/10400-1 =26 | 26 |
| 2 | ТО-1 | N1 | N1= Lк/ L1-( N2+1) | ЗИЛ 130 | 280800/2600-27 =81 | 81 |
| 3 | ЕО | Nео | Nео= Lк/Lео= Lк/ lcc | ЗИЛ130 | 280800/200 =1404 | 1404 |
| 4 | ТО-2 | N2 | N2= Lк/ L2-Nк Nк=1 | Маз5335 | 247320/10800-1 =22 | 22 |
| 5 | ТО-1 | N1 | N1= Lк/ L1-( N2+1) | Маз5335 | 247320/3600-23 =46 | 46 |
| 6 | ЕО | Nео | Nео= Lк/Lео= Lк/ lcc | Маз5335 | 247320/180 =1374 | 1374 |
Производственную программу расчетов за годичный период, делают перерасчет с помощью коэффициента перехода (hг) от цикла к году. Для этого предварительно определяют коэффициент технической готовности
aт =Дтц/Дтц+Дрц
Дтц –число дней, которое автомобиль находиться в технически исправном состоянии. Принимается равным числу рабочих дней в году. Дтц= Lк/ lcc
Дрц – число простоя автомобиля в ТО, ТР, КР. Дрц=Дк+ Дто,тр* Lк/1000* К4
Дк=Дкр+Дт, Дт=10% от Дкр
Рассчитываем годовой пробег Lг=Драб*aт* lcc
Определяем переходной коэффициент hг= Lг/ Lк
Табл.№ 2.3 Определение основных расчётных коэффициентов. Расчёт годовых пробегов.
| № п/п | Обозначение показателя | Расчетная формула | Марка модель | Расчет показателя | Значение показателя |
| 1 | Дтц | Дтц= Lк/ lcc | ЗИЛ 130 | 280800/200 =1404 | 1404 |
| 2 | Дк | Дк=Дкр+Дт | ЗИЛ 130 | 22+2,2=24,2 | 24,2 |
| 3 | Дрц | Дрц=Дк+ Дто,тр* Lк/1000* К4 | ЗИЛ 130 | 24,2+0,525* (280800/1000)*0,7 =127 | 127 |
| 4 | aт | aт =Дтц/Дтц+Дрц | ЗИЛ 130 | 1404/(1404 +127)=0,917 | 0,92 |
| 5 | Lг | Lг=Драб*aт* lcc | ЗИЛ 130 | 254*0,92*200 =46736 | 46736 |
| 6 | hг | hг= Lг/ Lк | ЗИЛ 130 | 46736/280800 =0,16 | 0,16 |
| 7 | Дтц | Дтц= Lк/ lcc | Маз 5335 | 247320/180 =1374 | 1374 |
| 8 | Дк | Дк=Дкр+Дт | Маз 5335 | 22+2,2=24,2 | 24,2 |
| 9 | Дрц | Дрц=Дк+ Дто,тр* Lк/1000* К4 | Маз 5335 | 24,2+0,525* (247320/1000) *0,7=115 | 115 |
| 10 | aт | aт =Дтц/Дтц+Дрц | Маз 5335 | 1374/( 1374 + 115) =0,92 | 0,92 |
| 11 | Lг | Lг=Драб*aт* lcc | Маз 5335 | 254*0,92*180 =42062,4 | 42062 |
| 12 | hг | hг= Lг/ Lк | Маз 5335 | 42062/247320=0,17 | 0,17 |
Nкг =Nк*hг Nк - количество КР
N2г = N2*hг N1г = N1*hг Nеог = Nео*hг
Табл.№2.4 Определение количества ТО и Р в год на один списочный автомобиль.
| № п/п | Вид воздействия | Обозначение показателя | Расчетная формула | Марка модель | Расчет показателя | Значение показателя |
| 1 | КР | Nкг | Nкг =Nк*hг | ЗИЛ 130 | 1*0,16=0,16 | 0,16 |
| 2 | ТО-1 | N1г | N1г = N1*hг | ЗИЛ 130 | 81*0,16=13 | 13 |
| 3 | ТО-2 | N2г | N2г = N2*hг | ЗИЛ 130 | 26*0,16=4 | 4 |
| 4 | ЕО | Nеог | Nеог = Nео*hг | ЗИЛ 130 | 1404*0,16 =225 | 225 |
| 5 | КР | Nкг | Nкг = Nк*hг | Маз5335 | 1*0,17=0,17 | 0,17 |
| 6 | ТО-1 | N1г | N1г = N1*hг | Маз5335 | 46*0,17=8 | 8 |
| 7 | ТО-2 | N2г | N2г = N2*hг | Маз5335 | 22*0,17=3,74 | 3,74 |
| 8 | ЕО | Nеог | Nеог = Nео*hг | Маз5335 | 1374*0,17=234 | 234 |
åNкг =Nк*hг* Асп åN1г = N1*hг* Асп
åN2г = N2*hг* Асп åNеог = Nео*hг*Асп
Табл.№ 2.5 Определение числа ТО и КР на весь списочный состав.
| № п/п | Вид воздействия | Обозначение показателя | Расчетная формула | Марка модель | Расчет показателя |
Значение показателя |
| 1 | КР | åNкг | åNкг =Nк*hг*Асп | ЗИЛ 130 | 1*0,16*150=24 | 24 |
| 2 | ТО-1 | åN1г | åN1г = N1*hг*Асп | ЗИЛ 130 | 81*0,16*150 =1944 | 1944 |
| 3 | ТО-2 | åN2г | åN2г = N2*hг*Асп | ЗИЛ 130 | 26*0,16*150 =600 | 600 |
| 4 | ЕО | åNеог | åNеог = Nео*hг*Асп | ЗИЛ 130 | 1404*0,16*150 =33696 | 33696 |
| 5 | КР | åNкг | åNкг = Nк*hг*Асп | Маз5335 | 1*0,17*200=34 | 34 |
| 6 | ТО-1 | åN1г | åN1г = N1*hг*Асп | Маз5335 | 46*0,17*200 =1564 | 1564 |
| 7 | ТО-2 | åN2г | åN2г = N2*hг*Асп | Маз5335 | 22*0,17*200 =748 | 748 |
| 8 | ЕО | åNеог | åNеог = Nео*hг*Асп | Маз5335 | 1374*0,17*200 =46716 | 46716 |
В соответствии с руководством по диагностике ПС, при ТО-1 предусматривается Д-1, а при ТО-2 предусматривается Д-2, а так же при проверке качества работ ТР.
Количество Д-1 на весь списочный состав автомобилей:
åNД-1г=åN1Д-1г+åNтрД-1г+åN2Д-1г
åN1Д-1г=åN1г åN2Д-1г=åN2г åNтрД-1г=0,1åN1г
Количество Д-2 на весь списочный состав автомобилей:
åNД-2г=åN2Д-2г+åNтрД-2г
åN2Д-2г=åN2г åNтрД-2г=0,2åN2г
Табл.№ 2.6 Определение числа диагностических воздействий на весь списочный состав автомобилей за год.
| № п/п | Вид воздействия | Обозначение показателя | Расчетная формула | Марка модель | Расчет показателя | Значение показателя |
| 1 | Д-1 | åNД-1г | åNД-1г=åN1Д-1г+ åNтрД-1г+åN2Д-1г | ЗИЛ130 | 1944+194,4 + 600=2738,4 | 2738 |
| 2 | Д-2 | åNД-2г | åNД-2г=åN2Д-2г+ åNтрД-2г | ЗИЛ130 | 600+120=720 | 720 |
| 3 | Д-1 | åNД-1г | åNД-1г=åN1Д-1г+ åNтрД-1г+åN2Д-1г | Маз5335 | 1564+748+156,4 =2468 | 2468 |
| 4 | Д-2 | åNД-2г | åNД-2г=åN2Д-2г+ åNтрД-2г | Маз5335 | 748+150=898 | 898 |
Суточную программу ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 определяют:
Niс=åNiг/Дрг
Niс – суточное число ТО или диагностических воздействий на автомобиль по каждому виду в отдельности.
åNiг – годовое число ТО или диагностических воздействий на автомобиль по каждому виду в отдельности.
Дрг – число рабочих дней в году.