Реферат: Пути повышения объема выручки от грузовых перевозок
При явке грузополучателя для раскредитования документов товарный кассир проверяет право на получение груза (доверенность, паспорт, уведомление ТехПД). Проверка таксировки по дорожным ведомостям на грузы, прибытие в адрес грузополучателей, пользующихся правом централизованного расчета, на станции не производится. Платежи, возникшие на станции назначения (за хранение грузов, промывку вагонов, погрузку – выгрузку) вносятся в накопительную карточку формы ФДУ-92 для взыскания с грузополучателя через ТехПД.
Далее грузополучателю выдается накладная с наложением календарного штемпеля, которая затем предъявляется приемосдатчику для выгрузки и вывоза груза [23].
При оформлении выдачи груза грузополучателям, не пользующиеся правом расчетов через ТехПД, производится окончательный расчет за перевозку на станции, с проверкой правильности взысканной при отправлении суммы. В случаях определения недоборов тарифа производится взыскания причитающихся платежей по квитанциям разного сбора формы РС-97, которые прикладываются к лицевой стороне дорожной ведомости.
Грузополучателю выдается накладная на прибывший груз с отметкой об уплате причитающихся платежей по квитанции разного сбора и проставлением взысканной суммы платежей. В случаях определения переборов тарифа сумма перебора указывается в дорожной ведомости и накладной. Возврат сумм переборов тарифа грузополучателем производится управлением железной дороги выдачи груза в претензионном порядке. При оформлении выдачи груза грузополучателем, рассчитывающимся через ТехПД, проверка правильности взысканий при отправлении суммы провозных платежей работником станции грузы с подразделением на прямое и местное сообщение по видам перевозок ежедневно включаются в сопроводительную ведомость ФДУ-93 направляются в ТехПД.
1.3. Анализ погрузки грузов на Куйбышевской железной дороге
Проведем анализ погрузки грузов на Куйбышевской железной дороге. Основные данные для анализа представлены в табл. 1.1.
Исходя из целевых параметров бюджета, утвержденных Правлением ОАО «РЖД» Куйбышевская дорога должна была обеспечить в 2007 году погрузку не менее 67117,5 тыс. тонн.
По итогам 2007 года погрузка составила 67747,5 тыс. тонн, что выше целевого параметра, установленного бюджетом продаж на 0,9% или 630 тыс. тонн.
Технический план, который по сумме месячных планов составил 67480,3 тыс. тонн, дорога выполнила на 100,4% (+ 267,2 тыс. тонн). По сравнению с 2006 годом погрузка увеличена на 2,0% или 1354 тыс. тонн.
Из 32 планируемых номенклатурных групп грузов погрузка выполнена по 28 – 87,5% (в 2005г из 33 номенклатурных групп погрузка выполнена по 24 - 72,7%).
Выполнение погрузки по классам грузов:
1 класс - план выполнен на 100,9% (+118,6 тыс. тонн), к уровню прошлого года на 90,4% (- 1484,6 тыс. тонн);
2 класс - план выполнен на 99,2% (- 331 тыс. тонн), к уровню прошлого года на 106,3% (+2401,5 тыс. тонн);0
3 класс – план выполнен на 103,8% (+479,6 тыс. тонн), к уровню прошлого года на 103,4% (+ 437 тыс. тонн).
При этом доля перевозок составила:
в 2007 году: грузов 1 класса – 23,4%, 2 класса – 57,4%, 3 класса – 19,2%.
Таблица 1.1.
Анализ показателей погрузки грузов на Куйбышевской железной дороге за 2006-2007г.г., тыс. тонн
| № | Показатель | 2006 г., | 2007 г., | Отклонение от плана | Отклонение от уровня 2006г. | |||
| План | Факт | тыс. тонн | % | тыс. тонн | % | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 1. |
Погрузка по сети дорог России | 13039463 | 13068571,4 | 13077719 | 9148 | 100,1 | 38256 | 100,3 |
|
Куйбышевская железная дорога | ||||||||
| 2. |
Погрузка | 66393,6 | 67117,5 | 67747,5 | 630 | 100,9 | 1353,9 | 102,0 |
| 3. |
Выполнение погрузки по классам грузов: | |||||||
|
1 класс | 15508,3 | 13905,1 | 14023,7 | 118,6 | 100,1 | -1485 | 98,9 | |
|
2 класс | 38111,5 | 40844,0 | 40513,0 | -331 | 99,9 | 2401,5 | 100,6 | |
|
3 класс | 12773,8 | 12731,2 | 13210,8 | 479,6 | 100,4 | 437 | 100,3 | |
|
Пензенское отделение | ||||||||
| 6. |
Погрузка | 2966 | 2683 | 2774 | 91 | 103,4 | -192 | 93,5 |
| 7. |
Недогруз по вине грузоотправителей | 239,8 | - | 183,4 | - | - | -56,4 | 76,5 |
|
Самарское отделение | ||||||||
| 8. |
Погрузка | 23232,4 | 23034,8 | 22982 | -52,8 | 99,8 | -250,4 | 98,9 |
| 9. |
Недогруз по вине грузоотправителей | 2990 | - | 2021 | - | - | -969 | 67,6 |
Продолжение табл. 1.1.
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|
К-во Просмотров: 235
Бесплатно скачать Реферат: Пути повышения объема выручки от грузовых перевозок
|