Реферат: Работа отделения

[1117] [1080] [464] [636] [616]

Рис. 5. Расчет плана формирования технической маршрутизации методом совмещенных аналитических сопоставлений (четное направление).

2.2.5. План формирования порожних вагонов

План формирования порожних вагонов без расчета принимается следующий. Порожние вагоны, поступающие на отделение, полностью охвачены сквозными порожними маршрутами.

Порожняк, освобождающийся из-под собственной выгрузки отделения, включается в сборные и участковые поезда и используется под свою погрузку на станциях и участках, а также формируется в порожние маршруты на сдачу по регулировке. В качестве станции формирования порожних маршрутов выбирается та, на которой общее число порожних вагонов, освободившихся из-под выгрузки и прибывших со сборными и участковыми поездами, превышает величину состава поезда m.

2.2.7. Проверка плана формирования по путевому развитию станций

Эта проверка производится с использованием табл. 4. При недостаточном числе путей на станциях для накопления вагонов следует из плана формирования исключить т из сквозных назначений, которые дают наименьшую экономию вагоно-часов. О произведенной корректировке плана формирования по числу путей отмечается в графе "Выводы" табл. 4.

Таблица 4

Станция	Число путей для накопления вагонов	Количество назначений kh	Потребное количество путей для накопления вагонов	Выводы
Б	3	3	3	Корректировки плана формирования не требуются
В	7	7	7
Г	4	4	2

2.3. Показатели плана формирования

1. Процент охвата погрузки отделения U_п отправительской маршрутизацией:

р = 100 , (8)

где U- погрузка отделения, охваченная отправительской и ступенчатой маршрутизацией.

По отделению р = 100 = 3,4 %

2. Число назначения плана формирования:

∑k_Н = k_Б + k_В + k_Г . (9)

При определении ∑k_Н принимается, что станции Б, В, Г соответственно в направлении А, З, Д формируют, кроме эффективных участковых, и сборные поезда. В число назначений не включаются назначения отправительских маршрутов.

∑k_Н = 2 + 5 + 2 = 14

3. Среднее число путей на одно назначение:

c_n = , (10)

где ∑ П – общее число путей на станциях, выделенное для накопления составов.

Сn = = 1

4. Затрата вагоно-часов на накопление по станциям отделения (по ст. Б, В, Г);

∑ Ut_нак = cmk. (11)

∑ Ut_нак = 627 × 14 = 8778

5. Средний простой вагонов под накоплением по станциям отделения (по ст. Б, В,Г):

t_нак = , (12)

где U_{пер -} число транзитных вагонов с переработкой;

U_м - число местных вагонов.

t_нак =.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ МЕСТНОЙ РАБОТЫ

3.1. Расчет потребного количества сборных поездов

Количество сборных поездов на участках отделения устанавливается по местным вагонопотокам, не охваченным отправительской маршрутизацией.

Определение объема питания порожними вагонами промежуточных станций участков отделения приведено в табл. 5, составленной на основе косой таблицы местных вагонопотоков.

Таблица 5

« 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 » К-во Просмотров: 1255 Бесплатно скачать Реферат: Работа отделения >>> Скачать <<< Меню Поиск