Реферат: Развитие рабочего движения в Германии в 60-70х годах XIX века (от создания рабочей партии до принятия исключительного закона против социалистов)

9804

1852

4460

1858

6267

1863

8081

1868

10183

1853

4684

1859

6827

1864

8247

1869

10496

1854

4698

1860

7169

1865

8654

1870

11523

1855

5089

Еще быстрее увеличивалось железнодорожное движение и строительство средств транспорта. За 1850-1870 гг. паровозный парк увеличился с 498 до 3485 паровозов, т.е. в 8 раз; число пассажирских вагонов составляло в 1870 году 76824 против 6825 в 1850 г. Так как одновременно увеличивались скорость движения поездов и количество пассажирских перевозок, то неудивительно, что и количество человеко-километров возросло с 417 млн. до 3017 млн.; в то же время грузовые перевозки увеличились с 190 млн. до 4045 млн. тонно-километров, т.е. более чем в 20 раз.

Рост немецкого торгового флота отставал от роста железнодорожного транспорта. В то же время как число судов увеличилось с 1850 по 1870 г. Менее чем на 30%, общий тоннаж возрос более чем на 80%1.Это та самая тенденция, которая имела место в развитии целого ряда отраслей промышленности, где при незначительном росте общего количества предприятий резко увеличивался размер каждого из них.