Реферат: Ремонт бурових лебідок

промивка і ревізія системи управління лебідкою, при цьому

особливо ретельно перевіряється гальмівна система;

ревізія і заміна ланцюгів, колодок гальма і шино-пневматичних

муфт;

перевірка кріплення валів і інших вузлів;

очищення і промивка системи змащення.

При поточному ремонті бурових лебідок виконуються наступні профілактичні і ремонтні роботи:

замінюються гальмівні шківи барабана, шино-пневматичні муфти

і підшипники;

ремонтуються системи управління лебідкою;

перевіряється співісна і кріплення валів;

замінюються ущільнення гідравлічного гальма;

ремонтується змащувальна система;

ремонтуються щит і кожух;

фарбується лебідка.

При капітальному ремонті повністю розбирається лебідка, здійснюється дефектація всіх деталей, відновлюються або замінюються зношені деталі і вузли, фарбується лебідка.

Технічне обслуговування і поточний ремонт бурових лебідок проводяться безпосередньо на буровій, капітальний ремонт, як правило - в ремонтних заводах або в механічних майстернях. На деяких бурових підприємствах, де транспортування лебідок на завод або в механічні майстерні пов'язана з труднощами, що виникають через відсутність доріг або великовантажного транспорту, капітальний ремонт лебідок проводиться безпосередньо на бурових вузловим методом.

При проведенні ремонту лебідок використовуються різні підйомно-транспортні механізми залежно від ваги вузлів, що знімаються, і умов ремонту. Лебідки ремонтують відповідно до дефектної відомості та графіка ППР.

3. Порядок здавання лебідок в ремонт

При ремонті устаткування на ремонтних підприємствах обумовлені договором, обслуговуючий персонал зобов'язаний підготувати устаткування до здачі в ремонт.

До підготовчих робіт для здачі бурового устаткування в ремонт відноситься злив мастила з масляних ванн, злив промивальної рідини з робочих порожнин, очищення, миття і огляд устаткування, а при відвантаженні устаткування на ремонтні підприємства - консервація.

Устаткування, що відправляється на ремонтні підприємства, повинне бути повністю укомплектоване всіма вузлами і деталями. Допускається відсутність до 10% кріпильних деталей.

Разом з устаткуванням відправляється наступна технічна документація:

- заводський паспорт на дану одиницю устаткування із заповненими графами по експлуатації і ремонту;

- акт про технічний стан устаткування, а у разі аварійного виходу його з ладу додатково до акту про технічний стан прикладається акт про аварію з викладом причин, що викликали її, і виводів комісії.

Під час вступу на ремонтне підприємство устаткування піддається попередньому огляду, на підставі якого складається приймально-здавальний акт. Попередній огляд проводиться з метою виявлення комплектності і відповідності загального стану устаткування документам, що поступили з устаткуванням.

Перед розбиранням устаткування поступає в мийне відділення. Устаткування очищається шкрябаннями і металевими щітками, при цьому спочатку знімаються огорожі і щити для забезпечення кращого доступу до всіх вузлів, після чого проводиться миття.

Залежно від об'єму виробництва і номенклатури ремонтованого устаткування миття здійснюється:

зануренням устаткування у ванну з мийною рідиною;