Реферат: Создание топографических планов масштаба 1:5000

указанием качестваизображения маркировочных знаков;

границы маршрутных сетей и секций;

очерёдность обработки сетей на участке.

Границы маршрутных сетей и секций намечают в соответствии с размещением точек

геодезического обоснования. При этом следуетучитывать, что в пределах маршрутной

сети должно быть не менее пяти точек планового обоснования: по две - на концах и

не менее одной - в середине (дляустранения деформаций изгиба и сдвига, вызванных

систематическим изменениями азимута и масштаба звеньев сети); секции высотных

сетей должны быть обеспеченына их концах парами точек высотного обоснования,

располагающимися по разные стороны от оси маршрута. Маршрутная сеть должна

включать две секции дляустранения при внешнем ориентировании деформаций прогиба.

Очерёдность обработки сетей устанавливают с учётом количества , размещения и

надёжности точекгеодезического обоснования. Если при аэрофотосъёмке проложены

каркасные маршруты, то вначале выполняют фотограмметрическое сгущение опорной

сети поаэроснимкам каркасных маршрутов. При этом определяют координаты и отметки

контурных точек, проектируемых в качестве опорных для маршрутных сетей

поаэроснимкам съёмки площади.

Подготовка материалов и исходных данных включает:

изготовление диапозитивов, отпечатков на фотобумаге, наклеенной на стекло,

отпечатков,увеличенныхдо масштаба плана

подготовку основ фотопланов и графических оригиналов;

обработку показаний статоскопа, радиовысотомера, самолётного радиодальномера;

определение величины систематической деформации аэрофильма;

проверку наличия искажений изображения на аэроснимках из-за отступления

аэроплёнкипо плоскости при фотографировании;

определение элементов взаимного ориентирования аэроснимков, высот и базисов

фотографирования (еслистереосъёмка проектируется на топографическом

стереометре);

искусственное маркирование точек фотограмметрической сети.