Реферат: Сравнение масляного и вакуумного выключателей

7. Размещение и монтаж.

7.1. Выключатели поставляются в собранном и отрегулированном состоянии без масла.

С предприятия-изготовителя выключатели отправляются с отсоединенными от серег и опущенными в балки до упора контактными стержнями. Серьги на время транспортирования и хранения привязываются к рычагам вала выключателя.

7.2. Монтаж и соединение выключателей производится либо на предприятии-изготовителе комплектных распределительных устройств, либо непосредственно в стационарном распредустройстве на месте эксплуатации.

7.3. В комплектном распредустройстве выключателя должно быть обеспечено пространство для свободного выхода газов, возникающих при отключении.

7.4. Выключатель следует устанавливать после окончания монтажа подходящих шин.

7.5. Перед установкой выключателя очистить его с наружи от пыли, снять консервационную смазку и при необходимости возобновить смазку трущихся деталей.

7.6 При установке выключателя и привода необходимо выверять их взаимное расположение. Варианты установок выключателей с приводами показаны на рис.2-5. Допускается использование других кинематики при условии согласования их с предприятием-изготовителем после проведения типовых испытаний, Выключатель и привод должны быть надежно закреплены.

8. Порядок установки.

8.1. Помещение в котором устанавливаются выключатели, должно быть свободным от пыли и не содержать химически активной среды.

8.2. Подвесьте выключатель на два верхних болта, наверните на них гайки и проверьте вертикальность подвески рамы по отвесу, После этого туго затяните все болтовые соединения.

8.3. Проверьте по отвесу вертикальность установки цилиндров по отвесу и расстояние между их осями, которое должно быть равно 250 ± 2 мм.

8.4. Залейте цилиндры чистым трансформаторным маслом с пробивным напряжением не менее 30 кВ до верхней риски по маслоуказателю. В каждый цилиндр должно быть залито 1,8 литра масла. Убедитесь в течении (восьми часов) в отсутствии течи масла через уплотнения маслоуказателя и нижней крышки. В случае необходимости подтяните следующие резьбовые соединения.

8.5. Проверьте наличие масла в масляном буфере и при необходимости долейте его. Для этого выверните гайку 1 (см. рис.8), выньте поршень 2 и пружину 3. Уровень масла ото дна цилиндра 4 должен составлять 45 мм. Затем соберите буфер и вручную опробуйте его работу. При этом шток 7 должен перемещаться плавно без заедания.

8.6. После окончательной установки и привода на своих местах соедините их дистанционной передачей. Для обеспечения нормальной работы выключателя и привода строго соблюдайте основные условия кинематической связи (углы установки рычагов дистанционной передачи, длинна плеч рычагов и т.д.).

8.7. Соединение выключателя с приводом дистанционной передачей производите в следующем порядке:

А) насадите рычаг на вал выключателя как указано на рис.2-5;

Б) установите механизм привода в положение " Выключено " и на его вал насадите рычаг под заданным углом к вертикали;

В) проверь те правильность углов насадки рычагов вертикали и закрепите их установочными болтами.

Просверлите в рычагах совместно с валом отверстия под конические штифты 8 х 60, разверните их конической разверткой и затем установите штифты.

Г) переместите механизм привода в положение " Отключено " и отсоедините рычаги привода и выключателя тягой дистанционной передачи.

8.8 Отрегулируете длину тяги дистанционной передачи так, чтобы включенному положению привода (посадка механизма привода на защелку) соответствовало вкаченному положению выключателя (зазор между роликом рычага и упором болтом 6 9см. рис.1) должно быть в пределах 0,5 - 1,5 мм). При этом, для увеличения хода контактов укоротите тягу, вывернув ее в резьбовые втулки, а для уменьшения хода – удлините тягу, соответственно вывернув ее из вилок.

При этой регулировке соблюдайте условие; тяга должна входить в вилку не менее 20 мм.

8.9 Проверьте расстояние между нижней плоскостью колодки контактного стержня и головкой на верхнем колпачке проходного изолятора, которое во включенном положении выключателя должно быть 25 – 30 мм.

8.10 Устраните зазоры между серьгой 7(см. рис.7, вид А) и наконечником контактного стержня 9 путем установки шайб 10.

8.11 Проверьте регулировочные характеристики выключателя. Оно должно соответствовать данным приведенным в таблице 3. Методы определения характеристик приведены в разделе 11.

8.12 Проверьте схему и направление сети, питающей цепи управления приводом.

8.13 Замерьте активное сопротивление токопровода выключателя во включенном положении. Сопротивление замеряйте на выводах выключателя. Величина сопротивления не должна превышать норм, указанных в приложении 3. Если сопротивление окажется выше требуемой величины, то проверьте и очистите все контактные соединения.

8.14 Подсоедините к выключателю все токоведущие и заземляющие шины. Монтаж шин выполняйте таким образом, чтобы полюсы выключателя не испытывали механических напряжений с их стороны.