Реферат: Статистика транспорта 2

Общий объем транспортной работы парка локомотивов может быть представлен рядом формул, которые позволяют выявить влияние каждого фактора на динамику грузооборота. Изменение грузооборота характеризуется последовательно-цепным индексным методом можно определить абсолютное изменение грузооборота за счет следующих факторов:

А) среднего веса поезда брутто;

Б) коэффициента основного пробега;

В) среднесуточного пробега локомотива;

Г) календарной продолжительности периодов;

Д) среднего числа локомотивов, находящихся в эксплуатации.

Наименование показателя	Формула расчета	Принятые условные обозначения
Интенсивные показатели использования
Среднесуточный пробег локомотива		∑ LЛ – общий линейный пробег локомотивов за отчетный период; ∑ЛСЭ – общее количество локомотиво – суток эксплуатируемого парка за отчетный период
Процент вспомогательного пробега		∑LВС – общий вспомогательный пробег за отчетный период
Процент основного пробега	β =100-β, %	∑LГ – общий пробег во главе поезда за отчетный период
Средняя техническая скорость движения локомотива		∑ЛЧД – общее количество локомотиво-часов движения за отчетный период
Средняя участковая скорость движения локомотивов		∑ЛЧПС – общее количество локомотиво- часов нахождения на промежуточных станциях за отчетный период
Коэффициент скорости
Средний вес поезда брутто		∑РБ – общий объем грузооборота брутто за отчетный период, ткм
Средний вес поезда нетто		∑РН – общий объем грузооборота нетто за отчетный период, ткм
Обобщающие показатели использования
Среднесуточная производительность локомотивов

2.3 Показатели использования парка грузовых вагонов.

К показателям работы грузовых вагонов относятся:

· Пробег;

· Затраты времени на перевозки;

· Объем выполненной транспортной работы.

На основании объемных показателей работы вагонного парка рассчитываются качественные показатели, содержащиеся в статистической отчетности: среднесуточная производительность вагона грузового парка, динамическая нагрузка груженого и рабочего вагона, статистическая нагрузка, процент порожнего пробега вагонов, среднесуточный пробег, полный рейс, коэффициент местной работы, вагонное плечо, общее время оборота вагона.

Вывод: среднесуточный пробег локомотива во втором квартале по сравнению с первом вырос на 6,3%, процент основного пробега на 3,1%, средняя техническая скорость движения локомотива на 1,2%, средняя участковая на 6,3%. Средний вес брутто уменьшился на 1,1% и процент вспомогательного пробега уменьшился на 12%. Грузооборот брутто увеличился на 1741,4 млн ткм за счет многих факторов, например за счет среднего веса поезда, увеличенного на 256,2 т.

Таблица 2.5. Численность парка грузовых вагонов и его работы

Вывод: среднесуточная производительность вагонов за 2 месяца составила 7376,8 ткм, среднесуточный пробег вагона увеличился на 879,4 км, средняя динамическая нагрузка вагона рабочего парка увеличилась на 21,3 т, процент порожнего пробега увеличился на 21,4 единиц.

Таблица 2.6 Абсолютное изменение грузооборота

Вывод: абсолютное изменение грузооборота составило 26014362,6 ткм, за счет уменьшения средне динамической нагрузки груженого вагона на 8357024 т,за счет увеличения коэффициента груженого пробега на 5554244 единицы, увеличение среднесуточного пробега вагона рабочего парка на 15243263 км, а так же а так же вагого-суток эксплуатации на 13573880,1.

Глава 3. Статистика труда

Статистика труда является одним из важнейших разделов экономической статистики. Наиболее важными вопросами в статистике труда любой отрасли экономики страны, в том числе и на железнодорожном транспорте, являются: наличие, состав, распределение и использование трудовых ресурсов и их воспроизводство; динамика заработной платы и источники её образования; динамика производительности труда; организация труда и подготовка квалифицированных кадров и т.д. Соответственно этому статистика труда состоит из нескольких разделов:

- статистика численности и состава работников,

- показатели движения и текучести рабочей силы,

- статистика использования рабочего времени,

- статистика производительности труда,

- статистика заработной платы.

Особенность этого раздела состоит в том, что методология и система основных показателей статистики труда едины для всех отраслей экономики страны, но при этом дополняется особыми приёмами статистического наблюдения и необходимыми показателями в соответствии с отраслевыми особенностями.

Основной задачей статистики труда является контроль за выполнением плановых заданий в области трудовых ресурсов, заработной платы и производительности труда.

3.1. Статистика производительности труда

Производительность труда может выражаться количеством продукции в натуральном или стоимостном выражении произведенном в единицу времени.