Реферат: Стратегические и ядерные вооружения периода холодной войны и фактор их влияния на мировую политику

3. стратегические бомбардировщики - 244, из них: B-1B - 90, B-52G - 70,B-52H - 84, а также 33 бомбардировщика B-52G с так называемым "безъядерным статусом", то есть предназначенных для применения только обычных средств поражения; поднимаемая самолётами в одном вылете максимальная боевая нагрузка вычисляется как произведение количества бомбардировщиков на максимальное количество ядерных боеприпасов на внешней и внутренней подвесках, предусмотренное проектом или обеспеченное имеющимися узлами подвески; по различным данным иностранной прессы максимальная нагрузка указанного самолетного парка составляет 5800-7000 ядерных боезарядов (крылатых ракет, УР и авиабомб).

Невзирая на кардинальные перемены в мире, американское военно-политическое руководство преисполнено решимости и впредь отстаивать национальные ценности, интересы и цели, используя все элементы своей мощи, в том числе вооружённые силы в глобальном и региональном масштабах. Об этом прямо говорится в докладе министра обороны и председателя комитета начальника штабов конгрессу "Основные направления военного строительства США на 1992-1997 годы".²¹

Соединённые Штаты не только не намерены отказаться о ядерного оружия, но и непрерывно совершенствуют ядерные боеприпасы, а также средства их доставки и способы применения.

21 - http://www.rambler.ru/db/news/msg.html?mid=1451160&s=9

Стратегические наступательные силы рассматриваются военно-политическим руководством США в качестве важнейшего компонента вооружённых сил, действенного средства "ядерного устрашения" потенциальных противников в мирное время и выполнения стратегических задач в случае развязывания ядерной войны.

Согласно взглядам американского командования, современные континентальные баллистические ракеты САК ВВС отличаются от других компонентов стратегической триады постоянной высокой технической и оперативной готовностью к пускам (от 30 секунд до 12 минут соответственно), надёжностью доведения до них распоряжений на применение ядерного оружия в любой обстановке, способностью уничтожать (поражать) широкий спектр целей различной защищенности. Они имеют малое полётное время до целей (около 30-35минут) по оптимальным траекториям на дальность 9500-11500 км. Силы МБР обеспечены развитыми системами предупреждения о ракетно-ядерных ударах по США (космической и наземными), боевого управления по основным и резервным каналам со стационарных и воздушных командных пунктов. Вследствие этого стратегические ракетные силы наземного базирования считаются необходимым и эффективным средством первого, последующих и ответных (встречных ударов) по важнейшим объектам противника (ТАБЛИЦА 2)

Все американские МБР к началу 90-х годов размещены в шахтных ПУ, имеющих защищенность от ударной волны давлением 70-140 кг/см2, на шести ракетных базах в северном и центральном районах континентальной части США. Стационарный способ базирования считается основным недостатком данного компонента, так как якобы не обеспечивает неуязвимость МБР в упреждающих действиях противника.

Ключевыми вопросами перспективного совершенствования сил МБР военное руководство США считает повышение их боевых возможностей по поражению малоразмерных высокозащищённых целей, то есть противосилового потенциала. Это достигается благодаря выбору оптимальной комбинации точности и мощности ядерных боеголовок, созданию и принятию на вооружение качественно новых боезарядов (маневрирующих, проникающих в грунт и других), головных частей, оснащённых комплектом средств преодоления ПРО противника, дальнейшему развитию систем боевого управления, обслуживания и т.д.

Планами Пентагона²² предусматривалось в 1992-1994 годах поставить на вооружение 25 железнодорожных ракетных комплексов (50 МБР MX), а в 1997 году приступить к развёртыванию перспективной МБР "Миджитмен" на мобильных транспортно-пусковых установках (ТПУ). Полномасштабная разработка этих высокоэффективных, неуязвимых систем ракетного оружия велась в США с 1983 и 1986 года соответственно. На ракетном полигоне Ванденберг (штат Калифорния) завершено сооружение специального объекта, предназначенного для проведения всесторонних испытаний МБР MX на железнодорожных платформах. Бросковые испытания макета MX с экспериментальных платформ признаны успешными. В качестве пунктов постоянной дислокации (ППД) железнодорожных составов с МБР MX были определены авиабазы САК Уоррен (штат Вайоминг), Барксдейл (Луизиана), Дайс (Техас), Фэрчайлд (Вашингтон), Гранд-Форкс (Северная Дакота), Литтл-Рок (Арканзас), Уортсмит (Мичиган). В мирное время эти комплексы предусматривалось содержать в защищённых ППД и рассредоточивать на маршрутах боевого патрулирования по специальному распоряжению при получении стратегического предупреждения. Программа развёртывания 50 МБР MX железнодорожного базирования оценивалась в 15 млрд. долларов.

Вопрос развёртывания МБР на железнодорожных платформах не являлся новым для военно-политического руководства США. В начале60-х годов с санкции тогдашнего президента Джона Кеннеди была проведена серия испытаний железнодорожного варианта МБР "Минитмен". Однако в те годы способ базирования был признан неприемлемым по техническим, военным и ряду других причин.

Развитие сил МБР направлено на укрепление национальной безопасности США и реализацию принципа "ядерного сдерживания" в условиях действия