Реферат: Судебная криминалистическая экспертиза

На автомобилях Wolkswagen - на щитке передка кузова над водяным бачком стеклоочистителя;

На автомобилях ВМW - на щитке передка кузова справа у отопителя.

3. Способы и признаки подделки

1. Полное уничтожение номера без набивки нового номера. Заводс­кой номер удаляется путем выработки металла шлифовальным кругом; спиливается или стачивается с помощью режущего инструмента.

2. Полное уничтожение номера с последующей набивкой нового номе­ра. Номер полностью удаляется. На поверхность номерной площадки наносят слой металла (олово). Полученную поверхность номерной пло­щадки шлифуют, затем набивают новый номер, покрывают лаком или краской.

3. Часть детали с находящимися на ней номером вырезается и заме­няется на иную, содержащую другой заводской номер.

4. Углубление номерной площадки о последующей заливкой слоя ме­талла или вставки металлической пластины. Поверхность номерной площадки выравнивается, грунтуется и шлифуется. На этом же месте набивается новый номер.

5. Количество знаков первичной маркировки идентификационного но­мера увеличивается путем их добавления спереди или сзади номера.

6. Изменение отдельных цифр первичной маркировки путем добивки недостающих элементов до требующейся вторичной маркировки.

7. Забивание (зачеркивание) отдельных знаков.

8. Несоответствие расположении имеющейся номерной площад­ки.

9. Замена всей маркировочной панели на иную содержащую другую маркировку заводского исполнения.

В изложенных выше способах подделки к признакам, свидетельствую­щим об изменениях маркировки, относятся:

- отличие количества знаков имеющейся маркировки от заводской;

- отличие имеющегося номера на номерной площадке от номера на заводской табличке;

- изменения номера на заводской табличке;

- нечеткое начертание знаков, их смещение по вертикали, различные интервалы и глубина, отличия конфигурации знаков от образцов, пос­торонние штрихи в знаках;

- следы обработки поверхности под слоем эмали, увеличение толщины покрытия, а также наличие остатков шпатлевки или иных материалов на участке маркировки;

- отличие ЛКП по цвету маркированной панели (участка, номерной площадки), наличие опыла (частиц) эмали на близлежащих деталях;

- несовпадение маркировки с ее отображением на оборотной стороне панели и следы забивания знаков на ней, локальное увеличе­ние толщины панели;

- наличие нестандартных сварочных швов.

Для выявления названных признаков необходимо при исследовании иметь :

- зеркала различных размеров;

- лупу;

- фотоаппарат;

- растворы для смывки лакокрасочного покрытия;

- рабочие перчатки;

- осветительное оборудование;

- препараторская игла;

- набор шлифовальной бумаги;