Реферат: Таможенно-тарифное регулирование внешнеторговой деятельности 2

национальными перевозчиками различных стран, использующими для этого свой

подвижной

состав (морские и речные суда, самолеты, вагоны, автомобили), а также

транспортные сети (железнодорожные, автомобильные, речные, воздушные) и

транспортные

узлы (морские и речные порты, аэропорты, железнодорожные станции, автостанции,

грузовые и пассажирские терминалы), относящиеся к транспортным системам

отдельных стран.

Обычно

процесс доставки товара либо пассажиров в международной торговле включает

прежде всего его перевозку от внутреннего пункта производства либо отправления

А до пограничного пункта (порта) Б страны-продавца (принимающей); далее

международную транзитную или морскую перевозку от пункта Б до пограничного

пункта (порта) страны-покупателя (В) (если страны-партнеры не имеют общей

сухопутной

границы); и , наконец, транспортировку от пункта В до внутреннего пункта

потребления

(Г).

Под

транспортными операциями в их непосредственном значении понимается обеспечение

перевозки груза на участках А—Б, Б—В, В—Г. Эти операции осуществляются по

договору грузовладельцев с перевозчиками соответствующих видов транспорта

общего пользования, к которому относятся перевозочные средства и постоянные

устройства, принадлежащие транспортным организациям, предоставляемые по

договорам

грузовладельцам.

Транспортные

операции считаются международными, если они связаны с перемещением

внешнеторговых грузов на относительно страны-продавца и страны-покупателя