Реферат: техника

1) Накипь - в системе охлаждения, при использовании воды с солями магния и кальция. Соли накипи : СаСО3, МгСО3 и прочее. Нагар - под воздействием сильно нагретых газов и продуктов горения. Очистка деталей от нагара и накипи : установка ОМ-4944. Моющее средство : едкий натрий, азотнокислый и хлористый натрий. Удаление накипи : сыворотка - раствор воды с добавлением керосина. Сульфация пластин : аккумулятор. Устранение слив электролита, промыв раствором водно-аммиачного раствора. Дефекты : снижение усталостной прочности, химическая коррозия, потеря намагничиваемости, потеря упругости.

12. Состав производственного участка мотороремонтного завода. Характеристика разборочно-моечного, сборочного и испытательного участков.

Отделения : 1)Разброчно-моечное 2)Отделение восстановления деталей 3)Испытательная станция 4)Отделение сборки машин 5)Комплектовочное отделение. Рзборочно-моечное : моечные машины, подьемно-транспорные средства. Сборочный : для сборки машин, устранения дефектов и регулировки после испытаний. При планировании для него помещения необходимо учитывать место под складирование. Испытательная станция : для приработки и испытания двигателей после ремонта.

13. Технологический процесс ремонта трактора. Основные отличия технологического процесса ремонта и изготовления трактора.

Технологический процесс - это часть производственного процесса , содержащая целенаправленные действия по последовательному изменению состояния объекта ремонта или составных его частей при восстановлении их работоспособности, исправности и ресурса. Технологический процесс ремонта машин включает в себя все элементы машиностроительного производства (изготовление деталей, сборку деталей, обкатку, испытание и окраску) и дополнительно специфические элементы (приемка машин в ремонт, очистка , разборка, дефектации и комплектация). Ремонтное производство по числу входящих в него элементов превосходит машиностроительное. Источник эконмии - использование годных деталей.

14. Преимущества и недостатки обезличенного и не обезличенного методов ремонта машин.

Методы ремонта - совокупность технологических и организационных правил выполнения операций ремонта. Обезличенный метод ремонта используют на специализированных предприятиях. При нем не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к отдельному экземпляру изделия, т.е. машина разбирается на узлы и детали, а собирается из восстановленных и новых деталей обезличенно в другие соединения и узлы. Не обезличенный метод - все наоборот. Его преимущество : соединения не вышедшие за пределы сохраняются, а детали заменяются лишь в соединениях изношенных сверх. Следовательно более экономичен.

15.Способы восстановления деталей хромированием и осталиваением.

Более 85% деталей тракторов и авто и 95% двигателей выбраковывают при износе не более 0.3 мм. Их целесообразно восстанавливать гальваническими покрытиями. Хромирование служит для получения мелкозернистых покрытий микро твердостью 4000..12000 Мпа с низким коэффициентом трения и высокой сцепляемостью. Хром химически стоек воздействия многих кислот и щелочей, жароустойчив, что обеспечивает деталям высокую износостойкость даже в тяжелых условиях эксплуатации, превышавшую в 2..5 раз износостойкость закаленной стали. Обычно для восстановительных целей хромирование идет для мало изношенных ответственных деталей автомобилей, тракторов и т.п.

16. Основные элементы ремонтно-обслуживающей базы хозяйства.

Ремонтно-техническая база хозяйства должна состоять из 4-х элементов : 1)Сектор ТО и ремонта с/х техники 2)Сектор длительного хранения 3)Сектор меж сменной стоянки 4)Сектор хранения

17. Технологическая дисциплина в ремонтном производстве и влияние ее на качество ремонта.

-утверждаются технические процессы которые обязан соблюдать работник.. Особенно необходимо смотреть за операциями которые могут привести к браку или к дефекту. А)В разборочно-моечном отделении Б)в дефектации г) в сборке и регулировке. Д)В окраске.

18.Агрегатный метод ремонта машин и оборудования.

-это метод, при котором неисправные, подлежащие ремонту агрегаты и комплектные группы машины заменяют отремонтированными или новыми.

19.Определение остаточного ресурса сопряжения, агрегата, машины в целом.

Тост=Sпред-Sизнос/Ис.

20. Способы восстановления шлицев, шпоночных пазов, посадочных мест под подшипники.

-электрошлаковая наплавка, заливка жидким металлом.

21.Схема технологического процесса заделки трещины блока эпоксидным составом. Состав компонентов мастики и назначение каждого из них.

Бывает : ЭД-5;6;16;20. Эпоксидная смола ЭД-16 (100%) -10%-пластификатор дибултилифлот 8%-отвердитель- полиэтиленполиплан. Наполнитель - пудра алюминия или другое. Маленькие трещины заделывают нашатырным спиртом - ржавление. Концы трещин засверливают. Разделывают кромки под углом 60-70 на глубину 3мм. Вырезать 2 накладки и стеклоткани или технической вязи. Обезжирить трещины -ацетон,бензин.

22. Методы ремонта машин : обезличенный, не обезличенный и пр.

Методы - это совокупность технических и организационных правил выполнения операций ремонта . 1) обезличенный метод -годные или восстановленные детали не сохраняют принадлежность машине. 2) Не обезличенный метод - годные или восстановленные детали сохраняют принадлежность машине. 3) Агрегатный - не исправные сборные детали заменяют новыми 4)Поточный - расчленение рабочего процесса на тех. операции