Реферат: Технология грузовых работ
Для выбора оптимальной схемы механизации был предложен опыт таких портов как: Херсон,Новоросийск,Ильичевск.
Все три порта предлагают в качестве грузозахватного приспособления стропа,а Херсонский порт предлагает длягрузов менее 600кг ящичные грузозахватные приспособления,что повышает количество ящиков в однов подъеме и позволяет увеличить производительность выполняемых работ.
В качестве базового варианта используем схему механизации предлагаемую Херсонским портом, с использованием ящичного грузозахватного приспособления:
1.Трюм(пгрузчик)- кран(ящичные ГЗ)- причал (поддон) - погрузчик
-рампа-вагон(погрузчик).
2.Трюм(погрузчик)- кран(ящичные ГЗ) -причал(поддон) - погрузчик
- склад(погрузчик).
3.Склад(погрузчик)-погрузчик - рампа- вагон(погрузчик).
При этом при прямом варианте достигается производительность 155т/см; при складском - 200т/см; при вагонной 140т/см.
Количество докеров,занятых на работах по прямому варианту 10чел, по складскому 9 чел, по вагонному 5 чел.
Количество машин работающих по прямому варианту 5,по складскому- 4,по вагонному 5.
Для повышения производительности рекомендуется следующие технологические схемы:
1.Трюм(погрузчик)-кран (ящичные ГЗ)- грузовой стол- вагон(погрузчик).
2.Трюм (погрузчик)-кран(ящичный ГЗ)- склад(погрузчик).
3.Склад(погрузчик)-грузовой стол- вагон(погрузчик).
За счет того, что в предложенных схемах отсутствует внутрипортовая операция,т.е. уменьшается время цикла,за счет этого увеличивается производительность.Поддон не используется,т.к. не ящиках имеются полозья,что приводит к нецелесообразности использования поддонов, в данных схемах предлагается погрузчикам с вилочным заватом непосредственно ящики.
4.Техническое и трудовое обеспечение технологических линий.
4.1.Подбор подъемно-транспортного оборудования технологической линии.
Для выполнения работ по трем схемам предлагаются следующие технические средства:
1.Судно-вагон:внутритрюмный электропогрузчик, портальный кран, вагонный электропогрузчик.
2.Судно-склад:внутритрюмный электропогруэчик, портальный кран, складской электропогрузчик.
3.Склад-судно:складской электропогрузчик, вагонный электропогрузчик.
Для кордонных операций предлагается кран грузоподъемностью 5т.
Для внутривагонных операций предлагается электропогрузчик грузоподъемностью 1т.
Для внутрискладских и внутритрюмных операций предлагается электро погругрузчик грузоподъемностью 2т.
Характеристики кранов
Таблица 5
|
Основные технические данные |
КППГ 5-30 |
К-во Просмотров: 873
Бесплатно скачать Реферат: Технология грузовых работ
|