Реферат: Технология и организация международных автомобильных перевозок

Время

(завершения)

Пункт

(завершения)

Продолжительность, ч.

Расстояние,

км

Пункт

заправки,

количество, л.

1 2 3 4 5 6 7 8 Движение

Ср.

13:00

Москва 19:30 Торжок 4:30 240 400 Отдых 19:30 Торжок 20:15 Торжок 0:45 --- Движение 20:15 Торжок 00:45 Новгород 4:30 524 Погрузка

Чт.

00:45

В Новгород 01:35 В Новгород 0:50 --- Еж. отдых 01:35 В Новгород 12:35 В Новгород 11:00 --- Движение 12:35 В Новгород 17:05 Тосно 4:30 690 Отдых 17:05 Тосно 17:50 Тосно 0:45 --- Движение 17:50 Тосно 18:50 С-Петербург 1:00 713,8 Заправка 18:50 С-Петербург 19:00 С-Петербург 0:10 --- 264 Паром

Пт.

19:00

С-Петербург 6:00 Киль 2дн 11ч --- Движение

Пн.

6:00

Киль 10:40 Ганновер 4:30 1005 Отдых 10:40 Ганновер 11:25 Ганновер 0:45 Движение 11:25 Ганновер 15:55 Кёльн 4:30 1485 Еж. отдых 15:55 Кёльн 2:55 Кёльн 11:00 --- Движение

Вт.

2:55

Кёльн 7:08 Гр. Франция 4:13 --- Переход 7:08 Гр. Франция 10:08 Гр. Франция 3:00 --- Отдых 10:08 Гр. Франция 10:53 Гр. Франция 0:45 --- Движение 10:53 Гр. Франция 15:53 Сен-Дизье 5:00 1689 Заправка 15:53 Сен-Дизье 16:00 Сен-Дизье 0:07 --- 361 Отдых 16:00 Сен-Дизье 3:00 Сен-Дизье 11:00 --- Движение

Ср.

3:00

Сен-Дизье 5:30 Орлеан 2:30 1833 Разгрузка 5:30 Орлеан 6:10 Орлеан 0:40 --- Движение 6:10 Орлеан 8:15 Дижон 2:05 1934 Отдых 8:15 Дижон 9:00 Дижон 0:45 --- Движение 9:00 Дижон 13:30 Мюлуз 4:30 2120 Заправка 13:30 Мюлуз 13:40 Мюлуз 0:10 --- Еж. отдых 13:40 Мюлуз 0:40 Мюлуз 11:00 --- Движение

Чт.

0:40

Мюлуз 4:27 Гр. Швейцар. 3:47 2378 Переход 4:27 Гр. Швейцар. 7:27 Гр. Швейцар. 3:00 --- Движение 7:27 Гр. Швейцар. 7:40 Базель 0:13 2385 Погрузка 7:40 Базель 8:30 Базель 0:50 --- Движение 8:30 Базель 8:45 Гр. Германии 0:15 2391 Переход 8:45 Гр. Германии 9:45 Гр. Германии 1:00 --- Отдых 9:45 Гр. Германии 10:30 Гр. Германии 0:45 --- Движение 10:30 Гр. Германии 15:30 Висбаден 5:00 2601 Еж. отдых 15:30 Висбаден 2:30 Висбаден 11:00 --- 260 Заправка

Пт.

2:30

Висбаден 2:40 Висбаден 0:10 --- Движение 2:40 Висбаден 7:10 Дортмунд 4:30 2916 Отдых 7:10 Дортмунд 7:55 Дортмунд 0:45 --- Движение 7:55 Дортмунд 12:25 Гамбург 4:30 3105 Еж. отдых 12:25 Гамбург 23:25 Гамбург 11:00 --- Движение

Суб.

23:25

Гамбург 3:25 Киль 4:00 3295 Отдых 3:25 Киль 4:10 Киль 0:45 --- Ожидание 4:10 Киль 17:00 Киль 12:50 --- Паром 17:00 Киль 8:00 С-Петербург 2 дн 11ч --- Разгрузка

Вт

8:00

С-Петербург 8:30 С-Петербург 0:30 --- Заправка 8:30 С-Петербург 8:40 С-Петербург 0:10 --- 260 Движение 8:40 С-Петербург 13:30 Валдай 4:30 3614 Отдых 13:30 Валдай 14:15 Валдай 0:45 --- Движение 14:15 Валдай 19:15 Москва 5:00 3985 Затраты на топливо (рублей) 30354 Затраты на смазочные материалы (рублей) 670 Затраты на ТО и ТР (рублей) 4142 Затраты на восстановление износа и ремонт шин (рублей) 2500 Амортизационные отчисления на восстановление автопоезда (рублей) 7364 Затраты на паром 49031 Суммарные затраты (рублей) 94061 Затраты в сутки (рублей) 7838
Вывод: на основании данных таблиц видно, что наиболее выгодным является сухопутный маршрут, несмотря на большее время передвижения (21 день). Основополагающим является показатель затрат на транспортировку в сутки, где разница составляет почти 4000 рублей в сутки.

3. Оформление документов

Таблица 7

К-во Просмотров: 330
Бесплатно скачать Реферат: Технология и организация международных автомобильных перевозок