Время
(завершения)
Пункт
(завершения) | Продолжительность, ч. |
Расстояние,
км |
Пункт
заправки,
количество, л. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Движение |
Ср.
13:00 | Москва | 19:30 | Торжок | 4:30 | 240 | 400 |
Отдых | 19:30 | Торжок | 20:15 | Торжок | 0:45 | --- |
Движение | 20:15 | Торжок | 00:45 | Новгород | 4:30 | 524 |
Погрузка |
Чт.
00:45 | В Новгород | 01:35 | В Новгород | 0:50 | --- |
Еж. отдых | 01:35 | В Новгород | 12:35 | В Новгород | 11:00 | --- |
Движение | 12:35 | В Новгород | 17:05 | Тосно | 4:30 | 690 |
Отдых | 17:05 | Тосно | 17:50 | Тосно | 0:45 | --- |
Движение | 17:50 | Тосно | 18:50 | С-Петербург | 1:00 | 713,8 |
Заправка | 18:50 | С-Петербург | 19:00 | С-Петербург | 0:10 | --- | 264 |
Паром |
Пт.
19:00 | С-Петербург | 6:00 | Киль | 2дн 11ч | --- |
Движение |
Пн.
6:00 | Киль | 10:40 | Ганновер | 4:30 | 1005 |
Отдых | 10:40 | Ганновер | 11:25 | Ганновер | 0:45 |
Движение | 11:25 | Ганновер | 15:55 | Кёльн | 4:30 | 1485 |
Еж. отдых | 15:55 | Кёльн | 2:55 | Кёльн | 11:00 | --- |
Движение |
Вт.
2:55 | Кёльн | 7:08 | Гр. Франция | 4:13 | --- |
Переход | 7:08 | Гр. Франция | 10:08 | Гр. Франция | 3:00 | --- |
Отдых | 10:08 | Гр. Франция | 10:53 | Гр. Франция | 0:45 | --- |
Движение | 10:53 | Гр. Франция | 15:53 | Сен-Дизье | 5:00 | 1689 |
Заправка | 15:53 | Сен-Дизье | 16:00 | Сен-Дизье | 0:07 | --- | 361 |
Отдых | 16:00 | Сен-Дизье | 3:00 | Сен-Дизье | 11:00 | --- |
Движение |
Ср.
3:00 | Сен-Дизье | 5:30 | Орлеан | 2:30 | 1833 |
Разгрузка | 5:30 | Орлеан | 6:10 | Орлеан | 0:40 | --- |
Движение | 6:10 | Орлеан | 8:15 | Дижон | 2:05 | 1934 |
Отдых | 8:15 | Дижон | 9:00 | Дижон | 0:45 | --- |
Движение | 9:00 | Дижон | 13:30 | Мюлуз | 4:30 | 2120 |
Заправка | 13:30 | Мюлуз | 13:40 | Мюлуз | 0:10 | --- |
Еж. отдых | 13:40 | Мюлуз | 0:40 | Мюлуз | 11:00 | --- |
Движение |
Чт.
0:40 | Мюлуз | 4:27 | Гр. Швейцар. | 3:47 | 2378 |
Переход | 4:27 | Гр. Швейцар. | 7:27 | Гр. Швейцар. | 3:00 | --- |
Движение | 7:27 | Гр. Швейцар. | 7:40 | Базель | 0:13 | 2385 |
Погрузка | 7:40 | Базель | 8:30 | Базель | 0:50 | --- |
Движение | 8:30 | Базель | 8:45 | Гр. Германии | 0:15 | 2391 |
Переход | 8:45 | Гр. Германии | 9:45 | Гр. Германии | 1:00 | --- |
Отдых | 9:45 | Гр. Германии | 10:30 | Гр. Германии | 0:45 | --- |
Движение | 10:30 | Гр. Германии | 15:30 | Висбаден | 5:00 | 2601 |
Еж. отдых | 15:30 | Висбаден | 2:30 | Висбаден | 11:00 | --- | 260 |
Заправка |
Пт.
2:30 | Висбаден | 2:40 | Висбаден | 0:10 | --- |
Движение | 2:40 | Висбаден | 7:10 | Дортмунд | 4:30 | 2916 |
Отдых | 7:10 | Дортмунд | 7:55 | Дортмунд | 0:45 | --- |
Движение | 7:55 | Дортмунд | 12:25 | Гамбург | 4:30 | 3105 |
Еж. отдых | 12:25 | Гамбург | 23:25 | Гамбург | 11:00 | --- |
Движение |
Суб.
23:25 | Гамбург | 3:25 | Киль | 4:00 | 3295 |
Отдых | 3:25 | Киль | 4:10 | Киль | 0:45 | --- |
Ожидание | 4:10 | Киль | 17:00 | Киль | 12:50 | --- |
Паром | 17:00 | Киль | 8:00 | С-Петербург | 2 дн 11ч | --- |
Разгрузка |
Вт
8:00 | С-Петербург | 8:30 | С-Петербург | 0:30 | --- |
Заправка | 8:30 | С-Петербург | 8:40 | С-Петербург | 0:10 | --- | 260 |
Движение | 8:40 | С-Петербург | 13:30 | Валдай | 4:30 | 3614 |
Отдых | 13:30 | Валдай | 14:15 | Валдай | 0:45 | --- |
Движение | 14:15 | Валдай | 19:15 | Москва | 5:00 | 3985 |
Затраты на топливо (рублей) | 30354 |
Затраты на смазочные материалы (рублей) | 670 |
Затраты на ТО и ТР (рублей) | 4142 |
Затраты на восстановление износа и ремонт шин (рублей) | 2500 |
Амортизационные отчисления на восстановление автопоезда (рублей) | 7364 |
Затраты на паром | 49031 |
Суммарные затраты (рублей) | 94061 |
Затраты в сутки (рублей) | 7838 |
Вывод: на основании данных таблиц видно, что наиболее выгодным является сухопутный маршрут, несмотря на большее время передвижения (21 день). Основополагающим является показатель затрат на транспортировку в сутки, где разница составляет почти 4000 рублей в сутки.
3. Оформление документов
Таблица 7
К-во Просмотров: 330
Бесплатно скачать Реферат: Технология и организация международных автомобильных перевозок