Реферат: Теория автомобилей
где:
Ne – мощность двигателя при текущих оборотах;
nе – текущие обороты двигателя;
Изм. | Лист | № докум | Дата | Подп | Тяговый расчет автомобиля | Лист | |
6 |
Расчеты сводим в таблицу 1.1.
ne |
Ne , кВт |
Ме , Н м | ||
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 6000 | 0,09 0,18 0,27 0,36 0,45 0,54 0,63 0,72 0,81 0,9 1 1,09 | 0,0081 0,0324 0,0729 0,1296 0,2025 0,2916 0,3969 0,5184 0,6561 0,81 1 1,1881 | 4,388 9,309 14,567 19,963 25,3 30,382 35,011 38,991 42,124 44,212 45,069 44,306 | 83,81 88,9 92,742 95,323 96,646 96,715 95,529 93,09 89,395 84,444 78,255 70,52 |
Табл. 1.1.
1.4.5. Определение литража двигателя.
где:
-максимальная мощность двигателя;
- литровая мощность двигателя.
1.4.6. Определение хода поршня ( S ) и диаметра поршня( D ).
ход поршня.
где:
литраж двигателя;
i = 4 – число цилиндров.
Изм. | Лист | № докум | Дата | Подп | Тяговый расчет автомобиля | Лист | |
7 |
диаметр поршня.
1.5. Определение конструктивных параметров автомобиля.
1.5.1. Определение передаточного числа главной передачи.
передаточное число главной передачи;
где:
rk = 285 мм = 0,285 м – статический радиус колеса;
nv = 6000 об/мин. – обороты двигателя при максимальной скорости;
iкв = 0,75 – передаточное отношение высшей передачи КПП;
Vamax = 140 км/ч = 39 м/с – максимальная скорость автомобиля;
1.5.2. Определение передаточного числа 1-ой передачи .
передаточное число 1-ой передачи.
где:
Ga =13916 Н – сила тяжести автомобиля;
- КПД трансмиссии;
Мemax = 96,715 – максимальный крутящий момент (табл. 1.1.);
максимальное дорожное сопротивление;
rк = 0,285 м – статический радиус колеса;
i0 = 5,39 – передаточное число главной передачи.
1.5.3. Выбор количества передач.
У данного прототипа ВАЗ-21047 имеется пятиступенчатая коробка переключения передач.
1.5.4.Определение передаточных чисел промежуточных передач.
где: