Реферат: Тепловые двигатели

Передача теплоты от холодного тела к горячему. Мы убедились на ряде примеров, что работа производится тогда, когда теплота переходит от горячего тела (нагре­вателя) к холодному (холодильнику), причем холодильник получает меньше теплоты, чем отдает нагреватель. Внут­ренняя энергия нагревателя убывает не только потому, что он передает теплоту холодильнику, но также и потому, что производится работа.

Выясним, при каких условиях имеет место обратный процесс — передача теплоты от холодного тела к горя­чему?

Примером такого рода могут служить холодильные машины, применяемые в пищевой промышленности (для изготовления мороженого, для хранения мяса и т. п.). Схема устройства компрессорной холодильной машины является обратной устройству паросиловой установки.

Она показана на рисунке. Рабочим веществом в холодиль­ной машине обычно служит аммиак (иногда углекислый газ, сернистый ангидрид или какой-либо из галоидоводородов, получивших специальное название «фреоны»). Ком­прессор 1 нагнетает пары аммиака под давлением 12 атм в змеевик 2 (он соответствует конденсатору). При сжатии пары аммиака нагреваются, и их охлаждают в баке 3 про­точной водой. Здесь пары аммиака обращаются в жидкость. Из змеевика 2 аммиак через вентиль 4 поступает в другой змеевик 5 (испаритель), где давление около 3 атм.

Схема устройства компрессорной холодильной машины

??? ??????????? ????? ??????? ????? ??????? ??????????? ? ??????????? ?????????? ?? ?10 ??. ?? ??????????? ?????? ???????????? ????????????. ?????????, ??????? ?????????? ???????, ??????????? ??? ?????????, ?? ??????????? ?????????? ???????? ???????? (???????). ?????????? ????? ?????? ??????????? ???????? ?? ?8??. ????? ???????, ?????? ?????? ???? ????????? ????, ?????????? ??????? ???????? ???? (????????? ???? ? ???? 3). ????? ???????????? ??????? ???????????? ?? ?????? ? ??????????? ?????????. ????????????? ??? ????????, ???????? ? ?????? ????????????? ???????, ??????????? ?????? ?????.
????? ????????????? ??????????? ?????, ??? ??????? ????? ?????????? ????????????? ??????????? ??????, ??? ?????? ???????? ???? ??????????? ?? ??? ?????? ???????????, ? ????? ????????? (???????????, ???????????) ? ?????????? ????????. ???, ? ??????? ????????????? ??????? ?????? ??????? ??????? (NH₃ ) ???????????? ????????????? ????? ? ?????????? 1 ? ???????? ???????????? ??????, ???????? ???????? ????????? 20 ???. ???????????? ?????? ????? ?????? (? ?????????, ?? ?????????? ?? ?????) ?????????????? ? ????????????? 2. ????????? ?????? ????????? ? ?????????? 3, ??? ?? ????? ???????????? ? ???, ????????? ? ?????????? ???????????? ?????????? ???????. ???????????? ?????? ????????????? (???????????? ? ????) ? ????????? 4, ???, ????? ???????, ????? ?????????? ??????? ??????? ???????, ??????? ?????????? ? ????????? 1, ???????? ?????? ??????????? (????? ????????? ????) ??????? ? ????????. ??? ?????????????? ???????????? ????, ?????? ?????? ???????????? ?????? (?????) ??????????? ?????????? (?????? ??????????? ??? ????????? ???????), ? ??? ????????? ????? ??????????? ??? ?????.

Схема устройства абсорбционной холодильной машины

Возникает вопрос, почему в конденсаторе газообразный аммиак сжижается, а в испарителе он испаряется, хотя температура испарителя ниже, чем температура конденсатора? Это достигается благодаря тому, что вся система заполнена водородом при давлении около 20 атм. Когда нагревают генератор, то газообразный аммиак выделяется из кипящего раствора, причем давление его доходит примерно до 20 атм. Аммиак вы­тесняет водород из верхней части генератора и конденсатора в испари­тель и абсорбер. Таким образом, аммиак в конденсаторе находится под собственным высоким давлением и поэтому сжижается при температу­ре, близкой к комнатной, в испаритель же жидкий аммиак попадает под низким парциальным давлением, а находящийся в испарителе водо­род обеспечивает нужное суммарное давление, равное давлению в кон­денсаторе и других частях системы.

Смесь водорода и газообразного аммиака из испарителя переходит в абсорбер, где аммиак растворяется в воде, что вызывает нагревание раствора, а водород проходит сквозь теплый раствор и, нагревшись там, переходит благодаря конвекции в холодный испаритель. На место же растворившегося аммиака в испарителе испаряются его новые порции, вызывая дальнейшее охлаждение испарителя. Преимущество этой кон­струкции состоит в отсутствии движущихся механических частей. Цир­куляция аммиачного раствора (между 1 и 4) и циркуляции водорода (между 4 и 3) осуществляется за счет разности плотностей, обусловлен­ной разностью температур (раствор в 1 горячее, чем в 4, а водород в 4 теплее, чем в 3).

Итак, чтобы осуществить передачу теплоты от холод­ного тела к горячему, нужно произвести работу внешней силой. При этом горячее тело получит не только то коли­чество теплоты, которое отдано холодным телом, но также и то, которое эквивалентно произведенной работе.

[1] Слово «машина» употребляется в смысле «дви­гатель» — устройство, совершающее работу за счет получаемой теплоты, тогда как раньше мы говорили о простых машинах, понимая под ними ме­ханизмы, передающие работу,

[2] Ф. Энгельс говорит, что «паровая машина была первым действи­тельно интернациональным открытием» (К. Маркс, Ф. Энгельс. Соч.— 2-е изд., т. 14, с. 570). Энгельс упоминает Папина (француз), Лейбница (немец), Сэвери и Ньюкомена (англичане), а также Уатта (англичанин), придавшего «паровой машине в принципе ее современный вид». Энгель­су в то время не были известны материалы о русском горном инженере, работавшем на Урале и в Сибири, И. И. Ползунове (1728—1766), на 21 год раньше Уатта разработавшем проект паровой машины.

[3] В наше время паровозы почти вытеснены тепловозами и электро­возами

[4] В некоторых типах дизелей компрессор отсутствует и вбрызгивание топлива производится насосом, дающим очень большое давление.