Реферат: Тиристорный преобразователь постоянного тока

где R_a -активное сопротивление фазы трансформатора;

R_ДИН - динамическое сопротивление тиристора;

К – число тиристоров последовательно, последовательно обтекаемых током;

Результаты занесены в табл. 2.1

Табл. 2.1

a [град]	E d (a) [В]	U ЯД (a) [В]
0	178.8	167.98
30	154.8	144.03
60	89.4	78.5
90	0	-10.8
120	-89.4	-100.2
150	-154.8	-165.6
180	-178.8	-189.6

Исходя из равенства (2.1), определяется a_нач :

, (2.4)

Рис.2.1. Регулировочные характеристики

2.2.Построение зависимости E _Д = f (I_Д ) /рис.2.2/

Силовая цепь постоянного тока, включающая преобразователь и якорную цепь двигателя, может быть представлена в установившихся режимах схемой замещения /рис.2.3/. Показанное на рис. направление ЭДС преобразователя E_d соответствует работе ТП в выпрямительном режиме (E_d >0), а направление ЭДС двигателя E_Д - работе его в двигательном режиме (E_Д >0).

Среднее значение тока якорной цепи (тока нагрузки ТП) при условии, что

E_d > E_Д определяется выражением

, (2.5)

где

R_S -суммарное активное сопротивление цепи выпрямленного тока;

, (2.6)

R _К - коммутационное сопротивление;

, (2.7)

Рис.2.3 Схема замещения в установившихся режимах

Если E_d £E_Д ,ток нагрузки I_Д в якорной цепи протекать не будет, т.к. тиристоры не пропускают его в обратном направлении.

Решая уравнение (2.5) относительно E_Д , получаем ЭДС на зажимах двигателя от тока нагрузки I_Д при угле регулирования a = const:

, (2.8)

Резул