Реферат: Томск

Нефтегазовая отрасль: Востокгазпром, Газпром Трансгаз Томск, Томскнефтехим, Томскподводтрубопроводстрой

Фармацевтическая промышленность: ФГУП НПО «Вирион», Фармстандарт-Томскхимфарм.

Пищевая промышленность: кондитерская фабрика «Красная звезда», Томское пиво, дрожжевой завод, мясокомбинат, «Томские мельницы», Сибирская аграрная группа, несколько хлебозаводов, птицефабрик и др.

Машиностроение: НПЦ «Полюс», ПО «Контур», Томский подшипник, Манотомь (манометровый завод), Сибэлектромотор, Томский завод режущих инструментов, Томский электротехнический завод, Томский электромеханический завод, Томский электроламповый завод, Томский завод электроприводов.

Производство строительных материалов и строительство (Томский домостроительный комбинат, СУ-13, СУ «Монолит» и др.).

Другое: Спичечная фабрика «Сибирь», Сибкабель, Томский завод резиновой обуви, Сибирская карандашная фабрика.

Энергетика

Томская энергосистема — старейшая в Сибири, её история начинается с 1 января 1896 года, когда в Томске была введена в строй первая электростанция ТЭЦ-1. В мае 1943 года началось строительство, а 28 мая 1945 года вошла в строй первая очередь ГРЭС-2, в 1982 году началось строительство ТЭЦ-3, а 29 октября 1988 года был запущен её первый котёл[42].

Томск потребляет больше электроэнергии, чем вырабатывает. Основной объём электрической и тепловой энергии вырабатывают ГРЭС-2 (281 МВт, 755 Гкал/час) и ТЭЦ-3 (140 МВт, 670 Гкал/час)[43], принадлежащие ОАО «Томскэнерго», входящему в ОАО «ТГК-11», а также используется тепловая энергия, вырабатываемая в Северске (так называемое «дальнее тепло»). ТГК-11 планирует строительство энергоблока мощностью 450 МВт на ТЭЦ-3[44].

Транспорт

Автомобильные дороги:

северное ответвление федеральной автомагистрали М53 «Байкал» Новосибирск — Иркутск;

автодорога Р 398 в Колпашево;

автодорога Р 400 в Мариинск;

Северная широтная магистраль Пермь — Сургут — Томск (строится).

Речной вокзал, речной порт на Томи. Аэропорт Богашёво.

Железные дороги

Томск — небольшой железнодорожный узел на однопутной ветви Тайга — Белый Яр (Томская ветвь), соединяющей Томск с Транссибирской магистралью.

Построенная в 1896 Транссибирская магистраль прошла в обход крупнейшего на то время в Сибири города, к Томску была проложена тупиковая ветвь, подробнее см. статью Строительство Транссибирской магистрали в обход Томска. В конце XIX века появилась идея построить ещё одну железную дорогу до Енисейска, однако лишь в 1939 заключённые построили первый её участок до Асино, а позже строительство линии на Енисейск перестало быть актуальным.[45]

До 1961 года существовала Томская железная дорога. В настоящее время Томская ветвь относится к Западно-Сибирской железной дороге — филиалу ОАО «Российские железные дороги». Поезда из Томска ходят в Адлер, Анапу, Асино, Барнаул, Белый Яр, Москву (фирменный поезд «Томич»), Новокузнецк, Новосибирск, Тайгу.[46]

Городской транспорт

Основные городские и пригородные пассажирские перевозки выполняются автобусами типа ПАЗ (860 шт в 2005). Всего в Томске около 40 автобусных маршрутов[47], перевозчики — частные предприниматели, ООО «Горавтотранс», ОАО «Томскавтотранс», ООО «РегионАвтобусСбыт», ПАТП-1 и ПАТП-2 Северска. См. Томский автобус.

Из видов общественного транспорта имеются (по состоянию на 2005) троллейбус (с 1967 года, 7 маршрутов, 91 шт., 93,4 км; см. Томский троллейбус), трамвай (с 1949 года, 5 маршрутов, 43 вагона, 45,7 км, см. Томский трамвай)[48] и такси (около 70 небольших фирм)[49].