Реферат: Транспортная инфраструктура Швейцарии
Добраться до Цюриха из России удобнее всего авиатранспортом. Из Москвы ежедневно совершают регулярные рейсы авиакомпании Аэрофлот и SWISS. Из Санкт-Петербурга ежедневно летают прямые ежедневные рейсы компании SWISS, где можно сделать пересадку на внутренний рейс до Женевы, а также прямые еженедельные рейсы из Санкт-Петербурга в Женеву авиакомпании ГТК «Россия».
Путешествующие самолетом прибывают в самый крупный швейцарский аэропорт Клотен (Kloten). Международный аэропорт Цюриха расположен в городе Клотен, примерно в 10 км на северо-востоке от города. Это крупнейший аэропорт Швейцарии. Он является основным хабом (узловым аэропортом) авиакомпаний Swiss International Air Lines и Lufthansa и домашним аэропортом швейцарских авиакомпаний Belair, Edelweiss Air и Helvetic Airways. Аэропорт соединён скоростными поездами с Центральным вокзалом Цюриха и автобусами с районом Эрликон на севере города.
Добраться из аэропорта до города можно за 10 минут. Из аэропорта ходят поезда с интервалом 10-30 минут, и доехать ими можно не только до Цюриха, но и во все основные города – Базель, Берн, Люцерн, Женеву, Лозанну, Лугано, Цуг и др. Также аэропорт соединен с районом Эрликон на севере города, автобусами. Также можно взять такси или машину на прокат.
Ключевым железнодорожным узлом Цюриха является центральный вокзал. Он вмещает 16 платформ для поездов дальнего следования и 10 платформ для скоростных городских поездов. Через центральный вокзал проходят скоростные международные поезда EuroCity, Cisalpino, TGV, Intercity-Express и CityNightLine. В день с вокзала отходит около 870 составов [4].
В самом Цюрихе есть сеть скоростных городских поездов типа S-Bahn. S-Bahn занимает промежуточное положение между городским общественным транспортом и пассажирским транспортом дальнего следования и использует обычные железнодорожные линии в пределах и вне пределов города. Подвижным составом S-Bahn являются электро- (реже дизель-) поезда железнодорожных габаритов и размеров. Расстояния между станциями S-Bahn, как правило, меньше чем между станциями региональных поездов (RegionalBahn), больше таковых в метрополитенах, у легкорельсового транспорта и уличных видов городского транспорта (трамваев, автобусов и др.). Как правило, вход в вагоны S-Bahn расположен на одном уровне с перроном. Оплата проезда в S-Bahn, как правило, равна таковой как внутри города — в других видах городского общественного транспорта, так и между городами — в региональных поездах и междугородних автобусах [5].
Кроме Центрального вокзала в Цюрихе есть несколько железнодорожных станций в районах города: Эрликон, Штадельхофен, Хардбрюке, Тифенбруннен, Энге, Видикон, Альтштеттен, Випкинген.
Цюрих расположен на пересечении нескольких крупных автомагистралей: трасса А1 проходит через город и идёт на запад к Берну и Женеве, а на восток до Санкт-Галлена, трасса А3 соединяет Базель на севере и Зарганс на юго-востоке, проходя вдоль Цюрихского озера и озера Вален, трасса А4 соединяет Винтертур с Люцерном. Слияние нескольких транспортных потоков регулярно приводит к образованию дорожных заторов. В 1985 году к северу от города был введён в эксплуатацию объездной путь, однако он не справляется с транспортными проблемами. В мае 2009 года открыт туннель под горой Утлиберг, а примерно в 2012 году — планируется расширение туннеля около горы Губрист (на западе). Существует масштабный проект создания подземного туннеля в черте города, который бы связал все три автомагистрали.
Цюрих является местом с идеально развитым общественным транспортом. Основным средством передвижения являются трамваи, 13 линий которого сетью опутывают весь город. Кроме этого функционирует большое количество автобусных и троллейбусных маршрутов. Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) — это муниципальное транспортное предприятие, находящееся в собственности города Цюриха. Оно было основано в 1896 году под названием Städtische Strassenbahn Zürich (StStZ, в переводе с немецкого — Городской трамвай Цюриха, нынешнее наименование присвоено с 1950 года) и обслуживает сегодня большую часть городских маршрутов общественного транспорта Цюриха и некоторые региональные маршруты в пределах кантона Цюрих. Предприятие ежегодно перевозит более 318 миллионов человек. Из них более 202 миллионов, то есть почти 2/3 от общего объема перевозок, приходится на трамвай.
VBZ обслуживает 12 из 13 трамвайных маршрутов Цюриха, линию фуникулёра Seilbahn Rigiblick, а также все 6 городских троллейбусных маршрутов и целый ряд автобусных. Кроме того, совместно с соответствующими частными компаниями она обслуживает линию фуникулёра Polybahn, линию зубчатой железной дороги Dolderbahn и линию легкорельсового транспорта Forchbahn, фактически представляющую собой пригородный трамвай и включенную в нумерацию сети пригородных железных дорог (S-Bahn) кантона Цюрих.
В Цюрихе также используется водный транспорт, фуникулеры и даже есть канатная дорога между Адлисвилем (Adliswil) и Фельзенегом (Felsenegg).
Наиболее популярным видом личного транспорта является велосипед. В Швейцарии устраиваются целые велосипедные туры по стране. Для велосипедистов обычно выделены специальные дорожки, и в наличии имеется огромное множество бесплатных велосипедных стоянок. Парковка автомобилей в черте города в большинстве случаев платная, а наличие пробок в часы пик делает общественный транспорт более быстрым методом передвижения, чем личный автомобиль.
2.2 Способы доставки туристов в Женеву.
Женева - второй по величине город Швейцарии, столица кантона Женева.
Население: 184,8 тыс. человек, среди них 44 % иностранцы. Население в основном франкоязычное.
В Женеве располагается международный аэропорт швейцарский коммерческий аэропорт, расположенный в четырёх километрах к северо-западу от центра Женевы, недалеко от деревни Куантран. Аэропорт связан с Женевой сетью прямых автобусных маршрутов и маршрутов такси, а также Федеральной железнодорожной магистралью SBB-CFF-FFS [5].
Авиакомпании Swiss, Аэрофлот и Россия осуществляют регулярные прямые рейсы в Женеву и Цюрих. Он-лайн билеты доступны на Интернет сайте компаний. В последнее время авиакомпания Swiss существенно снизила цены на билеты из или в Россию, так что имеет смысл проверить цены у нескольких авиаперевозчиков. Более дешевые авиабилеты можно найти у чартерных компаний или компаний осуществляющих не прямые рейсы.
Существует трансфер из аэропорта до города Женева. Групповой трансфер из или в аэропорт Женевы на микроавтобусе, автобусе или автомобиле в субботу и воскресенье во время зимнего (5.12 –18.4) и летнего (1.6 – 25.10) сезонов по предварительной заявке: в 12.30 (рейс SU 271) и в 21.00 (рейс LX 1337) из аэропорта города Женева и в 8.30 (рейсы SU 272, LX 2628) из гостиницы [10].
Продолжительность поездки 2,5 – 3,5 часа (230 км), стоимость 45 евро с человека в одну сторону. Дети 0-14 лет, молодёжь 15-19 лет, студенты и аспиранты до 28 лет имеют скидку 20% на трансфер. В аэропорту города Женева есть представительства компаний Europcar, Hertz, Avis, Sixt, Budget, National, Alamo в которых вы можете арендовать машину.
До основного, швейцарского, сектора аэропорта можно доехать по магистрали N1. Из Франции надо ехать до границы по магистрали A40, а потом - по N1. Если вы не хотите ехать по швейцарской территории, езжайте по Ferney-Voltaire, возле Collonges - по D-984, следуя указателям на Женеву, а прямо перед швейцарской таможней езжайте правее, к французскому сектору аэропорта.
На поезде до центра Женевы (Geneva-Cornavin station) можно доехать за 6 минут. Поезда ходят каждые 15 минут. С железнодорожной станции (Airport railway station) есть выходы в зоны регистрации и прилета.
Также до города можно добраться на автобусе. Автобусные остановки находятся перед зонами вылета и прилета. №10 (каждые 10 минут) - до центра Женевы и Оне (Onex). №28 (каждые 20 минут) - до озера и Мерана (Meyrin). №23 (каждые 15 минут) - Le Lignon - Lancy - Plan-les-Ouates. От французского сектора автобусы ходят во Францию, Испанию, Португалию и Восточную Европу. Автобусы AeroSki Bus ходят от аэропорта до многих лыжных курортов Франции.
Сооружение трамвайной линии от центрального железнодорожного вокзала Женевы - Gare de Cornavin - до площади Наций, расположенной в центре деловой и политической жизни не только города, но, пожалуй, и всего мира - ведь именно здесь расположены учреждения ООН,- является частью амбициозной программы возрождения трамвайной сети Ж