Реферат: Требование безопасности при проектировании машин и механизмов.

где N - число людей подлежащих эвакуации, чел. n -пропускная способность дверей,

n =∑δn0
(9)

где n0 -расчетная удельная пропускная способность 1 м дверей или лестниц, чел/м мин. Принимаем ориентировочно n0 - 60 чел /м • мин.

n = δ1n0+ δ2n0+ δ3n0

n = 2,3· 60 + 1,6· 60 + 1.6· 60 = 138+ 96+ 96 = 330 чел/м мин.

tp` = 100/330=0,3мин

Сравнив tp и tp` выбираем окончательное расчетное время эвакуации 1 мин.

Необходимое время эвакуации tнб = 3 мин. (для заданной степени огнестойкости)

Определяем необходимую ширину дверных проемов:

δнб =N /q [tнб - (t0+tр1 +tр2 +tрз)] (10)

где q- интенсивность движения м/мин.

δнб1=100/83(3-1,0)=0,6 м. сравниваем (2,3м.)

δнб2=100/70(3-1,0)=0,7 м. сравниваем (1,6м.)

δнб3=100/120(3-1,0)=0,4 м. сравниваем (1,6м.)

Вывод: указанная ширина дверных проемов обеспечивает безопасную эвакуацию людей.

Список литературы

Буралев Ю.В., Павлова Е.И. Безопасность жизнедеятельности на транспорте: Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1999.

Девисилов В.А. Охрана труда. – М.: Форум-ИНФРА-М, 2003

Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте. – М.: Маршрут, 2004

Н е й м а и Л. А. Безопасность жизнедеятельности: теория, вопросы и ответы: Учеб. пос. М.: Вузовская книга, 1997. 142 с.