Реферат: Учет и ревизия основных средств
Начальник Поезда самостоятельно решает вопрос деятельности своего обособленного структурного подразделения, за исключением тех, что отнесены к компетенции Железной дороги, Службы и других органов управления.
Начальник Поезда разрабатывает структуру управления, штаты и подает на согласование в Службу. [1]
Начальник Поезда несет полную ответственность за деятельность подразделения. Действует по доверенности от лица Железной дороги. Открывает текущий счет в учреждениях банка. Заключает коллективный договор с коллективом Поезда несет ответственность за его выполнение в соответствии с законодательством. Распоряжается средством и имуществом, соответственно действующему законодательству и этому Положению. Имеет право приема и увольнения рабочих Поезда, обеспечивает учет и отчетность в вопросах работы с кадрами, за исключением номенклатуры Железной дороги и Службы. Взаимоотношения трудового коллектива с администрацией Поезда регулируются законодательством Украины, этим Положением и коллективным договором.
Ликвидация и реорганизация обособленного структурного подразделения проводится по решению Железной дороги, соответственно действующему законодательству Украины.
Поезд состоит из 8 отделов и 4 участков:
- администрация,
- отдел кадров,
- бухгалтерия,
- планово-экономический отдел,
- производственно-технический отдел,
- отдел снабжения,
- отдел главного механика,
- растворо-бетонный узел,
-
4 прорабских участка
Рисунок 1.1 – Структура строительно-монтажного поезда
Количество работников каждого отдела Поезда определяется в зависимости от состава и типа технических средств, количества обрабатываемой информации, объема проектных и вторых работ, возлагаемых на Поезд.
Работой каждого отдела руководит начальник отдела.
В администрацию входят начальник Поезда, главный инженер заместитель начальника, секретарь-стенографист.
Отдел кадров занимается изучением кадров, оформляет прием и увольнение работников, организует работу по повышению квалификации специалистов, готовит предложения по эффективному использованию системы оплаты труда для усиления материальной заинтересованности работников в результатах их труда и общих итогов деятельности Поезда, контролирует соблюдение законодательства о труде, правил и норм охраны труда, производственной санитарии и т.д.
Бухгалтерия ведет бухгалтерский учет всей производственно-хозяйственной деятельности Поезда, основных и оборотных средств, обеспечивают начисление и выплату заработной платы и премий; анализируют финансовые результаты работы Поезда составляет отчеты по утвержденным формам.
В планово-экономический – ведет учет трудовых затрат, нормирование работ, начисления заработной платы, составляет оперативные и статистические отчеты по установленным формам, составляет в соответствии с заданиями Укрзализныци и руководства дороги производственные планы всех отделов Поезда, обеспечивают контроль их выполнения и анализ технико-экономического показателей, ведет расчеты экономической эффективности производства.
Производственно-технический отдел – регулирует ход производства, обеспечивает оперативный контроль за обеспечением производства, технической документацией, материалами, комплектующими изделиями, транспортом, оформления договоров подрядов, которые укладываются Поездом с заказчиками и субподрядчиками на выполнение строительно-монтажных работ, координирует работу Поезда, принимает меры по обеспечению ритмичности выполнения календарных планов производства, предупреждает и устраняет нарушения хода производственных процессов, составляет сметы, дефектные акты на дополнительные работы, расчеты договорной цены, ведет учет законченных строительно-монтажных работ и подготавливает необходимые данные для упорядочения отчетности о выполнение планов капитального строительства и капитального ремонта.
Отдел снабжения – занимается приемом, хранением, учетом и отпуском товарно-материальных ценностей, обеспечивает снабжение материалами, сырьем, оборудованием для потребностей производства, отправляет товаро-материальные ценности по адресу, или сопровождает грузы при их перевозке и обеспечивает своевременную их доставку.
Отдел главного механика – осуществляет организацию правильной технической эксплуатации и ремонта строительных машин, оснащения, грузоподъемных механизмов и машин, энергетических и других установок и сетей, на объектах и базе Поезда, обеспечивает беспрерывную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оснащения, удержания в трудоспособном состоянии на нужном уровне.
Растворо-бетонный узел – руководит автотранспортом, загрузка которого проводится на центральном складе, РБУ, хозяйственном дворе, обеспечивает выполнение работ по приготавливанию цементных и известковых растворов; обеспечивает своевременную разгрузку, загрузку вагонов с железобетонными конструкциями, цементом, песком и другими материалами, которые приходят в адрес Поезду; следит за правильностью складирования конструкций и материалов, ведет контроль за работой сторожей Поезда.
Прорабские участки – обеспечивают выполнение строительно-монтажных и ремонтных работ, выполнение работ в установленные сроки в соответствия с проектами, рабочими чертежами и техническими условиями, обеспечивает производство и прием строительно-монтажных работ.
1.2 Обзор нормативно-правовой базы регулирующей учет основных средств
Реализация грузовых и пассажирских перевозок железными дорогами невозможна без основных средств. Учету основных средств на железной дороге отводится большое значение.