Реферат: Устройство и общий расчет грузовой лебедки стрелового крана

диаметр вала = 50 мм [1, табл. 4, С. 12].

7. Расчет крутящих моментов на валах эл/двигателя и барабана:

(2.10)

(2.11)

где – мощность эл/двигателя, кВт;

– мощность на валу барабана, кВт;

= 0,8 – общий КПД лебедки;

– частота вращения вала эл/двигателя, об/мин;

– частота вращения вала барабана, об/мин;

= 20,6 кг·см;

= 320,85 кг·см.

По диаметрам валов э/двигателя и редуктора = 50 мм, крутящему моменту = 320,85 кг·см выбирается муфта:

типоразмер МУВП-8,

диаметры посадочных отверстий = 50,

номинальный передающий крутящий момент М =80 кг·см [1, табл. 5, С. 12].

8. Расчет тормозного момента на 1-ом быстроходном валу редуктора:

(2.12)

где – номинальный тормозной момент на 1-ом валу редуктора, кг·см;

(2.13)

где Q – грузоподъемность крана, кг;

q = 0,01Q – вес крюковой подвески, кг;

– диаметр барабана, м;

а – кратность полиспаста;

– передаточное отношение редуктора;

= 0,8 – общий КПД лебедки;

– коэффициент запаса торможения [1, табл. 1, С. 9];

= 20,6 кг·см;

= 41,2 кг·см.

По тормозному моменту выбирается тормоз:

типоразмер ТКТ-200/100;

диаметр тормозного шкива =200 мм.

Полученные данные расчетов корректируем и вносим в сводную таблицу.

Сводная таблица результатов расчета

№ вар.	Q , т	, мм	Серия электро- двигателя	Типоразмер редуктора	Типоразмер муфт		Типоразмер тормоза	, мм
					Быстроходный вал	Тихоходный вал
1	6,3	13	MTF 411-8 =12,9кВт =50мм	ЦНС-55 =20,6кВт =50мм	МУВП-8 = 50 мм		ТКТ-200/100	200

Список литературы: