Реферат: Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-151 автомобиля ГАЗ-3110 Волга
Производительность главного воздушного жиклёра, см3 /мин
Производительность топливных жиклёров холостого хода и переходной системы холостого хода, см3 /мин
Производительность первого воздушного жиклёра холостого хода и воздушного жиклёра переходной системы вторичной камеры, см3 /мин
Производительность эмульсионного жиклёра холостого хода, см3 /мин
Производительность второго воздушного жиклёра холостого хода, см3 /мин
Производительность топливного жиклёра эконостата, см3 /мин
Производительность воздушного жиклёра эконостата, см3 /мин
Диаметр распылителя ускорительного насоса, мм Производительность ускорительного насоса за 10 ходов, см3
Уровень топлива от верхней плоскости корпуса, мм
Зазор у нижней кромки воздушной заслонки после пуска, мм
23
32
225
330
95
85
280
330
26
36
380
330
150
270
—
—
150±2
270±3,5
0,3+0,03
10±2,5
21,5+1,5
6±1
Карбюратор состоит из 3-х основных частей (рис. 3.1, 3.2):
верхней – крышки корпуса, с фланцем и шпильками крепления воздушного фильтра, с устройством вентиляции поплавковой камеры и деталями пускового устройства, с семью винтами крепления к корпусу карбюратора через картонную прокладку,
средней – корпуса карбюратора, с поплавковой камерой и поплавковым механизмом, топливоподводящим штуцером и топливодозирующими системами,
нижней – корпуса дроссельных заслонок, с дроссельными заслонками и механизмом их привода, а также с устройством холостого хода, крепящемуся к корпусу карбюратора снизу двумя винтами через составную прокладку, состоящую из двух тонких – картонных и одной толстой – текстолитовой.
В карбюраторе имеются следующие системы, устройства и механизмы:
- поплавковый механизм,
- топливодозирующие системы:
4главные дозирующие системы первичной и вторичной камер,
4система холостого хода
4переходная система вторичной камеры
4эконостат
4ускорительный насос
- пусковое устройство,
- клапан-экономайзер отключения топливоподачи в режиме принудительного холостого хода (ЭПХХ),
- система принудительной вентиляции картера,
- механизм управления дроссельными заслонками.
Рис. 3.1. Деталировка крышки и блока дроссельных заслонок:
1 – винт; 2 – шайба; 3 – шайба; 4 – рычаг; 5 – шайба; 6 – винт; 7 – заслонка воздушная; 8 – крышка клапана разбалансировки; 9 – винт; 10 – винт эконостата; 11 – шайба; 12 – распылитель эконостата; 13 – рычаг; 14 – шпилька; 15 – шайба; 16 – фиксатор; 17 – прокладка; 18 – клапан разбалансировки; 19 – прокладка; 20 – пружина; 21 – пружина; 22 – прокладка; 23 – ось воздушной заслонки; 24 – диафрагма; 25 – шайба; 26 – корпус поплавковой камеры; 27 – винт; 28 – пружина; 29 – крышка; 30 – шайба; 31 – хомут; 32 – гайка; 33 – пружина; 34 – шайба; 35 – тарелка; 36 – тяга; 37 – шплинт; 38 – рычаг; 39 – микропереключатель; 40 – винт; 41 – гайка; 42 – прокладка; 43 – прокладка; 44 – винт; 45 – гайка; 46 – пружина; 47 – сектор с упором; 48 – пружина; 49 – шайба; 50 – кольцо; 51 – шайба; 52 – гайка; 53 – шайба; 54 – рычаг; 55 – шплинт; 56 – муфта; 57 – рычаг; 58 – винт; 59 – шайба; 60 – винт; 61 – винт; 62 – пружина; 63 – винт; 64 – винт; 65 – кольцо; 66 – корпус экономайзера; 67 – прокладка; 68 – клапан экономайзера; 69 – экономайзер; 70 – прокладка; 71 – шайба; 72 – рычаг; 73 – заслонка дроссельная; 74 – валик; 75 – золотник; 76 – пружина; 77 – шайба; 78 – втулка; 79 – винт; 80 – втулка; 81 – винт; 82 – валик в сборе; 83 – валик с рычагом; 84 – втулка; 85 – заслонка дроссельная; 86 – пружина.
3.1.1 Поплавковый механизм