Реферат: ВЭД. Компрессоростроение
Факультета ВЭД
Маяцкого В.А.
Задание на практику, в ООО “Минавр”, было определить тенденции развития центробежного компрессоростроения в развитых странах мира, определить наиболее выгодные направления в этой отрасли и выявить самых сильных конкурентов.
Центробежное компрессоростроение является динамично развивающейся отраслью машиностроения.
В третье тысячелетие эта отрасль входит в стадии интеграции и интернационализации производства, в поисках новых схем компрессорных машин, обеспечивающих высокий уровень экономичности, заводской готовности, предоставления заказчику полного комплекса сервисных услуг от монтажа до завершения жизненного цикла. Появились моноблочные машины многофункционального назначения, обеспечивающие полностью технологический процесс в одном компрессорном блоке.
Практически все фирмы освоили системный подход в проектировании машин на базе стандартных элементов, деталей и узлов с применением современной выччислительной техники. За небольшим исключением, все фирмы освоили стандартные ряды центробежных компрессоров с горизонтальным и вертикальным разъёмом корпуса, мультипликаторные многовальные.
Транснациональная фирма “Атлас Копко” с европейской спецификой производства турбокомпрессорной и детандерной техники выяснила, что в области специальных газовых турбокомпрессоров в США традиционно отдавалось предпочтение одновальным центробежным компрессорам, изготовленным в соответствии с требованиями стандерта американского института нефти. В последнее время симпатии потребителей турбокомпрессоров завоёвывают мультипликаторные центробежные компрессоры европейского производства. Именно европейского, а не американского.
В последнее десятилетие мультипликаторные центробежные компрессоры (МЦК) стали применяться в воздухоразделительных установках, в углеводородных технологических процессах и даже для сжатия кислорода. Заказчиками признаются многие преимущества мультипликаторных центробежных компрессоров, в том числе меньшие капитальные затраты, более высокая енергетическая эффективность, лучшая регулируемость в работе. За эти годы максимальная степень повышения давления на мультипликаторных центробежных компрессорах, применяемых на этих фирмах, повысилась от 12 до 30, а максимальная единичная производительность выросла с 900 до 7000 м3/мин, минимальная производительность снизилась немного – с 17 до 15 м3/мин.
Заказчики особо подчеркнули преимущества многослужебных мультипликаторных центробежных компрессоров. Благодаря присущей турбомашинам повышенной надёжности один мультипликаторный центробежный компрессор заменяет два или даже три компрессора. Это значительная экономия капитальных затрат, которая может достигать 8-10 млн. долл. США на одну технологическую линию.
Наибольшие успехи в создании и расширении области применения мультипликаторных центробежных компрессоров достигли Европейские концерны “Атлас Копко”, “Маннесманн Демаг”, с компрессорным отделением “Демаг Делаваль” и “МАН ГХХ” с компрессорным отделением “ГХХ – Борзиг”. За последние 10 лет мультипликаторные центробежные компрессора стали применяться для сжатия практически всех промышленных газов, включая и такой пожароопасный газ, как кислород, и на давление до 200 кгс/см2, обеспечивая степень повышения, не мыслимую для одновального компрессора. По существу мультипликаторный центробежный компрессор становится универсальным компрессором, объединив в себе качества компрессора общего назначения и технологического компрессора, покрывая области высокого и низкого давления.
Ещё недавно мультипликаторный центробежный компрессор делали 4-х ступенчатым, а теперь уже 10-ти ступенчатый. и всё это в моноблочном или крупноблочном исполнении в полной заводской готовности. Для того, чтобы оценить перспективность развития этого направления необходимо представить себе модель идеального компрессора и степень приближения к нему одновального и мультипликаторного центробежного компрессора.
1. Для обеспечения максимального К.П.Д. каждая ступень должна находиться в оптимальных условиях:
- иметь оптимальную геометрию,
- иметь свой вход,
- иметь оптимальную скорость,
2. Для согласования работы ступеней и регулирования на нерасчётных режимах каждая ступень должна иметь возможность:
- установки входного регулирующего аппарата,
- установки поворотных лопаток диффузора,
- изменения скорости вращения.
3. Должна иметься возможность охлаждения газа после каждой ступени с целью получения высокого коэффициента или ведения процесса сжатия в границах допустимых температур.
4. Должна иметься возможность замены любой ступени.
5. Должна иметься возможность сжатия в одном агрегате одновременно нескольких газов в виде параллельных потоков.
6. Должны быть минимальные габариты и вес.
7. Должна иметься возможность выполнить компрессорную установку в виде крупных блоков.
Итак: очевидно, что классическая одновальная схема этим условиям практически полностью не соответствует, а мультипликаторный центробежный компрессор - соответствует.
В последнее десятилетие прослеживается тенденция объединения компркссоростроительных фирм. Компании традиционно занимавшиеся разработкой, изготовлением, поставкой и сервисным обслуживанием компрессорной техники почувствовали потребность в объединении накопленного научно – технического и технического опыта для того, чтобы выжить в конкурентной борьбе.
GHH – BORSIG. Фирмы MAN GHH (Оберхаузен) и Doutsch Babcock – Borsig (Берлин), в результате многих перепетий с 1.03.96г. обьявили о создании новой фирмы GHH Borsig Turbomachinery GmbH ( г.Оберхаузен, Штеркраде). Новая компания будет действовать из этих городов. В производственную программу вошли осевые, центробежные, винтовые компрессоры, паровые и газовые турбины в составе электрогенераторных установок или в виде отдельных механических приводов, одно – и многоступенчатых турбодетандеров в качестве механических приводов, а также системы автоматического управления и аварийной защиты. Фирма будет иметь штат 1100 человек Оберхаузене - Штеркраде и 400 в Берлине. А ещё раньше, в октябре 1991г., Dautsche Babcock Borsig AG (Берлин) обьединилась с CKD Kompressory (Прага).
Также Маннесман Демаг АГ, поглатила американскую компанию Делаваль и образовалась новая транснациональная компания, которая объединила ноу – хау и 150 – летний опыт разработки и производства турбомашин двух мощных фирм – немецкой Демаг и американской Делаваль.
В 1990 году произошло объединение двух крупнейших, достигших наибольших успехов в научно – техническом прогрессе и производстве турбомашин американских фирм Дрессер Индастриз и Ингерсол Рэнд, создавших компанию по производству компрессоров и турбин Дрессер – Рэнд Турбо Продактш Дивизион.
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--