Реферат: Використання бульдозерів на виробництві
В машинах, призначених для роботи в болотястій місцевості, застосовуються безкамерні арочні шини, які відрізняються широким профілем, низьким тиском (0,05 – 0,14 мПа), сильно розвинутим грунтозчепленням.
5.2 Гусеничний рушій
Гусеничний рушій служить для забезпечення руху машини по ґрунтовим дорогам і бездоріжжю. Його відмінною особливістю є наявність безкінечної шарнірної стрічки – гусениці. При роботі рушія гусениця, неперервно перекачуючись, розгортається по грунту, утворюючи рельсовий шлях, по якому за допомогою ведучого колеса переміщується на опорних катках сама машина.
Металічна гусениця складається з окремих траків шарнірно з’єднаних між собою пальцями і втулками для зняття гусениці одне із його зє’днаних зроблено роз’ємним. До кожної пари траків кріпиться болтами металічна пластина – башмак, який передає тиск на грунт. Для збільшення зчеплення з грунтом в нижній частині кожного башмака є спеціальний виступ – шпора або грунтозацеп.
Ведуча зірочка, сприймає обертовий момент від останньої марки трансмісії і забезпечує пересування машини.
Натяжний механізм служить для регулювання і підтримання правильного натягу гусениці і складається з натяжного пристрою. Натяг гусениці регулюється шляхом переміщення натяжного колеса спеціальним пристроєм. Надмірний натяг гусениці призводить до швидкого зносу гусениці і збільшує затрати потужності. При наїзді передньої частини гусеничного рушія на яку небудь перешкоду або при попаданні твердих предметів між зірочкою і траками гусениці натяжне колесо відходить назад і стискає пружину, пом’якшуючи тим самим отриманим рушієм удар і запобігає поломці його деталі. Іноді натяжний механізм розміщується в задній частині гусениці. Викликане цим деяке погіршення роботи рушія проявляється у зв’язку з малими швидкостями робочого ходу.
Опорні кадки служать для забезпечення перекатування машини а також передачі на гусеничний ланцюг ваги трактора. Робота опорних катків протікає в дуже важких умовах, так як при русі по нерівній дорозі відбувається нерівномірне навантаження окремих катків, на які може передаватися значна частина ваги машини. Конструкція опорних катків повинна забезпечувати запобіганню болота в підшипники.
Підтримуючі катки служать для підтримання верхньої частини гусениці, зменшує тим самим її прогинання під дією особистої ваги. Підтримуючи катки не несуть значного навантаження і працюють в більш сприятливих умовах, чим опорні. У зв’язку з цим їхня конструкція значно простіша і вага менша. В залежності від довжини гусениці буває два – три підтримуючих катка.
5.3 Гумово – металічна гусениця
Складається із двох паралельних гумово – тросових стрічок, які з’єднані між собою металічними траками. Траки штампуються із пружинної листової сталі і мають в передній частині вигини. Траки кріпляться зі стрічками болтами. Для збільшення жорсткості гусениці і надійнішого болтового зє’днання на внутрішню сторону стрічок накладають металічні пластини. Болти стягують пластини з траком, зажимаючи між ними стрічку. При цьому болти розташовують таким чином, щоб їх головки знаходились на пластинах, а гайки – на траках. Гайки стопоряться пружинними шайбами. Вигини траків утворюють бігову доріжку, по якій котяться опорні катки.
Розривне зусилля гумово – тросової стрічки має складати не менше 40 тон. Гумово – металічна гусениця набагато легша металічної; володіє безшумним ходом і забезпечує можливість створювати машини з питомим тиском на грунт 0,08 – 0,15 кгс/см2 .
Таблиця ідентифікаторів
| Символи | Ідентифікатор | Розмірність | Числові значення |
| Lp | LR | км | 120 |
| Vp | VR | км/год | 16 |
| tn.n | TPP | c | 16 |
| Kц | Кч | – | 0,85...0,9 |
| Кр | КR | – | 1,12…1,2 |
| Квтр | К | – | О,5 |
| j | F1 | градуси | 20 |
| t0 | TDP | c | 10 |
| Vn | VV | км/год | 10,16 |
| Vз | VN | км/год | 7,6 |
| lk | L | м | 3,03 |
| H | H | м | 1,1 |
| Ln | L1 | м | 100 |
| l | L2 | м | 25 |
| b1 | B1 | м | 0,5 |
| tпов | ТТ | с | 10 |
| n | N | – | 2 |
| tp | TR | c | 10 |
| Tз | TOU | год | 8 |
| j0 | FIO | градуси | 6 |
| V | Q | м3 | 82,67016 |
| Wріз | Пп | м3 /год | 4,754265Е-02 |
| Wроз | Пр | м2 /год | 54342,67 |
| Wзас | П3 | м3 /год | 1,218583Е-02 |
| t | T | c | 43268,11 |
10 REM “Продуктивність бульдозера”
20 PRINT “Введіть відстань переміщення грунту (м)”
30 INPUT L1
40 LET K=1-. 005*L1
50 PRINT “Коефіцієнт втрат K= ” ; K
60 PRINT “Введіть ширину, висоту відвалу і кут природнього спаду грунту”
70 INPUT L, H, F1
80 LET V=L*H^2*COS(F1)*K/2*(SIN(F1))
90 PRINT “Введіть довжину траси, швидкість різання”
100 INPUT LR, VR
110PRINT “Введіть швидкість руху вперед і назад”
120 INPUTVV, VN
130 PRINT “Введіть час переключення передач і час опускання відвалу”
140 INPUT TPP, TOP
150 LET T=LR/VR+L1/VV+(LR+L!) /VN+TPP+TOP
160 PRINT “Час одного циклу T= “ ; T
170 PRINT “Введіть коефіцієнт використання Кч =0.85…0.9”
180 INPUTK
190 PRINT “Введіть коефіцієнт розпушення грунту Кр”
200 INPUT KP
210 LET NP=3600*V*K/(T*KP)
220 PRINT “Продуктивність Пп= ” ; NP
230 PRINT “Введіть величин перекритя, кількість проходів, час повороту”
240 INPUT B1, N, TT
250 PRINT “Введіть ширину полоси”