Реферат: Влияние автотранспорта на окружающую среду г. Сочи

таблица Показатели соматической заболеваемости подростков (15-18 лет) (диагноз установлен впервые в жизни).

Таблица Показатели соматической заболеваемости детей (до 14 лет) (диагноз установлен впервые в жизни)

Из таблицы видно, что частота болезней органов дыхания несколько возросла (на 2,5%), в том числе на 66,7% - чаще стал регистрироваться хронический фарингит, синуит, на 11,5% - пневмония, на 10% выше стала заболеваемость хроническим бронхитом и эмфиземой и на 60% возросла частота случаев бронхиальной астмы.

В отличие от взрослого населения и особенно подростков. У детей выявлена тенденция к прогрессивному росту частоты болезней нервной системы и органов чувств ( на 16%).

Резко возросло число болезней кожи и подкожной клетчатки ( на 34,5%).

Отмечено увеличение частоты врожденных аномалий развития (на 36%). Сохранилась тенденция к росту распространенности у детей злокачественных новообразований.

Сравнивая динамику изменений интенсивных показателей состояния здоровья разных возрастных контингентов. Видно (таб. ), что по сравнению со взрослым населением здоровье подростков и особенно детей продолжает ухудшаться.

У подростков особую тревогу вызывает тенденция к резкому росту частоты злокачественных новообразований, болезней эндокринной системы, осложнений беременности, родов и послеродового периода.

Наиболее неблагоприятные тенденции проявляются в показателях здоровья детского населения. Значительно возросла распространенность случаев болезней верхних дыхательных путей, а также бронхиальной астмы, расстройств питания и обмена веществ, злокачественных новообразований, т. е. практически по всем классам болезней.

Важно отметить также, что у детей по большинству заболеваний темпы ухудшения показателей здоровья выше, чем у подростков.

Таблица Изменение интенсивности показателей заболеваемости разных возрастных контингентов населения, %

Влияние автомобильного транспорта на воздух городских улиц может ориентировочно оцениваться и прогнозироваться по методике, предложенной В. Ф. Сидоренко и Ю. Г. Фельдманом (1974).

Расчетная концентрация окиси углерода на краю проезжей части (Ср, мг/ м3) определяется по уравнению:

Со К1 К2 К3

Vо

Здесь Со = 7,38+0,26+ А,

где N - интенсивность движения автомобилей в двух направлениях в час ( N 100 авт/час)

А = А1+А2+А3, в том числе А1 - поправка на отклонение от принятой доли грузового и автобусного транспорта 70% (на каждые 10% + 4,6%),

А2 - поправка на отклонение от средней скорости движения (40 км/час), приведенная в таблице

А3 - поправка на продольный уклон дороги (на каждые 2% поправка 1,5%)

К1 - коэфициент, учитывающий снижение концентрации оксида углерода в результате нормирования состава выхлопа, улучшение технического обслуживания.

К2 - коэфициент, учитывающий применение нейтрализаторов и газового топлива.

К3 - коэфициент, учитывающий внедрение малотоксичных рабочих процессов и конструктивное улучшение двигателя.

Значения К1, К2, К3 даны в таблице

Vо - скорость ветра на улице (1 - 10 м/с),

Н - ширина улицы в линиях регулирования застройки (30 - 100 м.).

определение загруженности улиц автотранспортом

Известно, что автотранспорт выбрасывает в воздушную среду более 20 компонентов, среди которых угарный газ, углекислый газ, оксиды азота и серы, альдегиды, свинец, кадмий и канцерогенная группа углеводородов (бензапирен и бензоантроцен). При этом наибольшее количество токсичных веществ выбрасывается автотранспортом в воздух на малом ходу, на перекрестках, остановках перед светофорами. Так, на небольшой скорости бензиновый двигатель выбрасывает в атмосферу 0,05% углеводородов (от общего выброса), а на малом ходу - 0,98% , окиси углерода соответственно - 5,1% и 13,8% . Подсчитано, что среднегодовой пробег каждого автомобиля 15 тыс. км. В среднем за это время он обедняет атмосферу на 4350 кг. кислорода и насыщает ее 3250 кг. углекислого газа, 530 кг. окиси углерода, 93 кг. углеводов и 7 кг. окислов азота.

Данная практическая работа дает возможность оценить загруженность участка улицы автотранспортом в зависимости от его видов, сравнить разные улицы и изучить окружающую обстановку.