Реферат: Задачи транспортного обеспечение коммерческой деятельности

Канал сбыта - совокупность юридических и (или) физических лиц, а также средства цепи движения товара, которые осуществ­ляют передачу очередному субъекту цепи распределения права собственности на конкретный товар или услугу на их пути от про­изводителя к потребителю.

Путь сбыта - способ, при помощи которого осуществляется перемещение товара от производителя к потребителю. От вы­бранного канала зависят скорость, время, эффективность движе­ния и качество поставки товара. Выбор пути распределения пред­полагает технико-экономическое обоснование с учетом социаль­но-экологических факторов.

Товар как фактор системы распределения имеет следующие характеристики:

1. способность к складированию;

2. транспортабельность;

3. уровень непрерывности, частота потребности в продукте;

4. отзывы о потреблении продукта.

Одновременно с этим система распределения сама включает функции, обеспечивающие конкурентоспособность товара. К этим функциям относятся:

· накопление, сортировка и размещение товаров;

· обеспечение сохранности и защиты товара, находящегося на хранении или в процессе передачи прав на владение им;

· передача прав собственности на товар от продавца к покупателю;

· поддержание коммуникаций, ведение переговоров и коммерческих сделок между покупателями и продавцами;

· концентрация и рассредоточение товаров.

Сбыт является неотъемлемым элементом коммерческой дея­тельности, так как он представляет собой завершающую, наибо­лее ответственную стадию достижения целей предпринимателя и обеспечения потребителей необходимыми товарами. Классичес­кой функцией сбыта является формирование и поддержание эффективной системы перемещения продукта от производителя до конечного потребителя. Эту же функцию, только с технологических позиций, выполняет транспорт. Таким образом, очевид­но, что транспортное обеспечение непосредственно влияет на орга­низацию сбыта, а значит, и на конкурентоспособность продукта. Рассмотрим более детально, какие факторы влияют на конкурен­тоспособность продукта. В практике маркетинга разработана следующая таблица оценки сильных и слабых сторон продукта (рис. 1.5).

Рис. 1.5. Анализ конкурентоспособности продукта по основным критериям

Как видно из рис. 1.5, транспорт влияет, по меньшей мере, на два критерия из шести: скорость поставки и надежность постав­ки. Кроме того, выбранная транспортная схема может существен­но повлиять и на качество товара, и на связи с постоянными по­купателями.

Перспективным направлением, позволяющим уменьшить ошибки при выборе транспорта, является логистика. Логистика в социально-экономическом аспекте изначально связана с органи­зацией материально-технического и транспортного обслуживания. В общем, логистика - это сфера управленческой деятельности, совокупность сложившихся методологий, теорий, методов и способов исследования и оптимизации всех видов потоков (физи­ческих, информационных, финансовых, энергетических и т.д.), со­провождающих экономические, социальные, экологические и ком­муникативные процессы в сфере формирования, создания, обра­щения и потребления товаров и услуг.

Рис. 1.6. Маркетинг-логистика как подсистема логистики

В частности, распределительная логистика охватывает иссле­дование и оптимизацию потоков, сопровождающих процесс раз­работки стратегии распределения (выбор путей, каналов и орга­нов сбыта продукции) и процесс формирования и функциониро­вания системы физического перемещения товара по выбранному каналу. Распределительная логистика может быть разделена на две взаимодополняющие части: логистику стратегического рас­пределения и логистику физического распределения (маркетинг-логистика). Очевидно, что маркетинг-логистика является разде­лом логистики, осуществляющим исследования и оптимизацию всех видов потоков, внутри которых происходит физическое пе­ремещение товара по выбранной схеме (каналу, пути). Структура маркетинг-логистики в графическом виде приведена на рис. 1.6.

На рис. 1.6 видно, что транспорт занимает в управленческой производственной подсистеме значительную часть. В свою оче­редь рационализацию выбора транспортной схемы обеспечивает транспортная логистика. Главная цель маркетинг-логистики за­ключается в обеспечении готовности поставки товара покупате­лю с высоким уровнем сервиса их обслуживания и разумными зат­ратами.

Выбор и реализация каналов и путей распределения являются одним из наиболее сложных вопросов коммерческой и управлен­ческой деятельности. По данным исследователей, издержки на ло­гистику в развитых странах составляют около 11-15% националь­ного дохода. Неослабевающая актуальность проблем перемеще­ния грузов подтверждается тем, что около 50% всех затрат на логистику приходится на транспорт. Расходы на транспорт отно­сительно к производственным издержкам составляют 15-20%. По­этому выделенная из системы маркетинг-логистики транспортная логистика является одной из важнейших частей организации про­изводственной и коммерческой деятельности.

Транспортная логистика занимается определением потоков, которые предприятие осуществляет на внутреннем и внешнем уровнях производственно-коммерческой деятельности.

Задачами транспортной логистики, позволяющими достичь этой цели, являются:

· обоснование лизинга или привлечения транспортных средств от специализированных организаций;

· аренда транспортных средств;

· выбор оптимального комплекса, комбинации транспортных средств;

· определение оптимальных транспортных маршрутов;

· разработка планов использования и загрузки транспортных средств.