Реферат: Зарубежный опыт развития туристической сферы в малых городах
Приграничный туристский обмен Беларуси и Польши является актуальным вопросом на данном этапе развития международного туризма в системе мирового хозяйства, т.к. Польша занимает главенствующие позиции среди стран, которые направляют туристов в Республику Беларусь и принимают белорусских туристов.
Западный район Беларуси, включающий Брестскую и основную часть Гродненской области, является наиболее перспективным для привлечения польских туристов. Характерной особенностью района является высокая концентрация культурно-исторических ресурсов в малых городах. Основными экскурсионными центрами Западного района являются Новогрудок, Мир, Слоним, Жировичи, Крево, Гольшаны.
В основном на экскурсии в Беларусь выезжает старшее поколение поляков, те люди, которые когда-то проживали в Беларуси. Они посещают костелы, католические кладбища, бывшие усадьбы польской шляхты, руины замков, а также памятные места, связанные с их соотечественниками.
Целесообразным было бы создать маршрут «Золотое кольцо по Западной Беларуси», ориентированный на поляков, который бы включал в себя малые города и поселки, связанные с общей историей этих государств.
Так, например, полякам будет интересно совершить обзорную экскурсию по первой столице Великого Княжества Литовского – Новогрудку с посещением дома-музея Адама Мицкевича. Осмотр сохранившихся башен Новогрудского замка XII в. Фарного костела XV в. – здесь состоялось некогда бракосочетание короля Польши Ягайло с княгиней Софьей Гольшанской, здесь же крестили будущего поэта Адама Мицкевича, Николаевской церкви (1780 г.), Михайловского костела (1624 г.), Кургана Бессмертия, насыпанного в честь поэта. В ходе экскурсии туристы посещают усадьбу-музей в Заосье (Барановичский район) – предполагаемое место рождения поэта. Осматривают Тугановичский парк, где юный Мицкевич встречался с Марылей Верещако; Камень Филаретов, у которого собирались юные «филареты»- Адам Мицкевич, Томаш Зан, Ян Чечот.
Польские туристы могут посетитьместа, ставшие источниками вдохновения таких поэтов, как Элизы Ожешко и Адама Мицкевича (г. Гродно - пос. Понемунь - д. Мильковщина - д. Каменка - г. Щучин - г.п. Острино - пос. Желудок - оз. Свитязь - д. Райца - д. Воронча - д. Малющичи - г.п. Кореличи - д. Щорсы - г.п. Мир - г. Березовка - г. Лида - г. Гродно).
По дороге можно заехать в д.Мильковщина, которая расположена в 10км от города Скиделя, где находится усадьба писательницы Элизы Ожешко. До настоящего времени на месте бывшей усадьбы сохранилась кленовая аллея, колодец, старый амбар с подвалом. Планируется восстановить одно из сохранившихся зданий, где разместится музей.
Далее можно посетить деревню Сехновичи – родовое имение семьи Тадеуша Костюшко (ныне Жабинковский район), где сохранилась липовая аллея, по преданию посаженная самим Тадеушем. Затем путь лежит в Коссово через Кобрин и Ивацевичи. Под Коссово туристы посещают дом-музей фольварка Мерачовщина, который восстанавливается на месте усадебного дома Тадеуша Костюшко.
Таким образом, Польша, ввиду географической и духовной близости, а также тесных экономических, этнических, культурных связей и сходных стандартов туристского потребления, является естественным источником туристов в Беларусь. Актуальным является создание такого маршрута как «Золотое кольцо по Западной Беларуси», который будет охватывать малые города с высокой концентрацией историко-культурных памятников. Посещение польскими туристами приграничных районов станет существенным резервом увеличения туристского потока в Брестскую и Гродненскую области Беларуси.
Общность истории Беларуси и Литвы стимулирует значительный интерес литовских туристов к культурно-историческому достоянию Беларуси. Поэтому целесообразно создать маршрут по местам, связанным с историей Великого княжества Литовского, по которому могут проехать литовцы. Из Вильнюса можно направиться в Лиду, где литовские туристы могут посмотреть Лидский замок и анимированное шоу Свадьба короля Ягайло и Софии Гольшанской. Из Лиды следует поехать в Новогрудок, символом которого является замок – центр древнего Новогрудка и резиденция сначала удельных, а в последствии – Великих литовских князей. В этих местах можно услышать знаменитые легенды о коронации Миндовга. Затем посетить замки в Мире и Несвиже, две из четырех достопримечательностей Беларуси, внесенных в список мирового наследия ЮНЕСКО. Следующим пунктом остановки может стать Минск, а на обратном пути интересным будет посещение Кревского замка в Крево, где в 1385 года была принята Кревская уния, и рассказы легенд местных экскурсоводов о бегстве князя Витовта из кревских подземелий. И потом заехать в местечко Гервяты, где в1536 виленский бискуп Ян основал деревянный костёл святой Троицы.
Для белорусских туристов в Вильнюсе есть много интересных мест, связанных с жизнью известных белорусов. Школы, культурные центры, где были известнейшие люди Беларуси - Янка Купала, братья Луцкевичи, Вацлав Ластовский. Можно организовывать школьные экскурсии. Белорусский след истории в Литве можно найти в любом литовском городе.
Таким образом, чем больше создавать таких комплексных маршрутов по малым городам Беларуси, тем больше возможности у этих городов прославится, привлечь внимание иностранных туристов и завоевать свою нишу на международном рынке. Необходимо использовать европейские методы продвижения малых городов.
В малых городах сегодня создалась парадоксальная ситуация, когда разнообразной информации вроде бы достаточно, но она не структурирована, не согласована, недостоверна, и, самое главное, она недоступна. Поэтому для создания имиджа и популярности малых городов Беларуси необходимо:
- создать на базе Интернет открытую информационную сеть с облегченным поиском информации (к примеру, визитной карточкой города);
- выделять город из ряда других по определенным привлекательным характеристикам (в том числе по основным направлениям инвестиционной политики властей);
- разработать фирменный стиль города и на его основе подготовить полный комплект рекламных материалов для распространения как внутри, так и за пределами города;
- определить перечень сувениров. Разместить торговые киоски в местах массовых туристских посещений;
- участвовать в региональных изданиях (газеты, журналы), а также в радио-, телепередачах, которые сообщали бы о возможностях инвестирования;
- организовать презентацию города (как вариант: ряд наиболее интересных инвестиционных проектов) на областном телевидении, в соседних регионах.
- Постоянно подогревать интерес к городу, используя информационные поводы, общение с наиболее влиятельными людьми района, области, России.
· существует свыше 30 информационных агентств и бизнес центров, которые предоставляют различные информационные услуги, главным образом в сфере маркетинга, юриспруденции, экономики и аудита.
Эффективное функционирование туристских центров невозможно без развитой инфраструктуры. Емкость этих объектов, особенно привлекательных для частных инвестиций, зависит от роста туристских потоков и увеличивается поэтапно. Важной градостроительной задачей является рациональное расположение объектов туристской инфраструктуры. Первоочередным условием должна быть их удобная доступность — как между собой, так и по отношению к основным туристско-экскурсионным маршрутам. Оптимальной для малых исторических городов Беларуси можно считать 10–15-минутную пешеходную доступность — 500–750 метров.
Особые требования предъявляются к проектированию открытых пространств для проведения массовых празднеств с большим количеством зрителей и участников — концертов, рыцарских турниров и т.п. Такие мероприятия собирают до 10 тыс. человек, а в перспективе их количество может существенно возрасти. Поля массовых действий желательно размещать на фоне “естественных декораций” — замка, силуэта исторического города. При этом важно обеспечить хорошие условия обзора, предотвратить излишнюю скученность.
Увеличение туристских потоков может вызвать необходимость использования внутриквартальных территорий для развития инфраструктуры. Так, на дворовых пространствах, соприкасающихся с туристскими трассами, возможны устройство летних кафе, озелененных мест отдыха для туристов, организация сквозных пешеходных проходов на соседние улицы, создание автостоянок и т.п.
С развитием туризма неизбежно возникновение противоречий между интересами и потребностями туристов и местных жителей. Поэтому важно пространственное разграничение функций обслуживания туристов и проживания местного населения, создание полноценной жизненной среды для горожан, которым предстоит жить в границах формируемых культурно-туристских зон. Это может быть достигнуто путем организации замкнутых (полузамкнутых) жилых дворов, изолированных от основных туристских трасс и не имеющих свободного доступа с улиц (входы в жилые дворы осуществляются из жилых зданий, через замыкаемые ворота, калитки и т.п.).
Современное использование исторической застройки. Большая часть исторической застройки малых городов Беларуси нуждается в реконструкции и модернизации с обязательным сохранением особенностей композиционно-пространственных решений. Архитектурно-композиционные особенности застройки исторических городов проявляются также в характерных приемах кладки стен, цоколей зданий, обрамлениях дверных и оконных проемов, цветовой гамме, и они не должны исчезнуть.
Развитие туризма заставляет по-другому взглянуть на воссоздание уникальных, ныне утраченных архитектурных сооружений. Например, восстановленные во всем их великолепии дворец Огинского с театром в Слониме или парк “Альба” в Несвиже с каналами и летней резиденцией Радзивиллов могут стать новыми центрами притяжения туристов и повысить аттрактивность этих городов.
Организация ландшафтно-рекреационных территорий. В качестве мест отдыха туристов могут использоваться исторические или современные парки, другие природные ландшафты с благоприятными условиями — естественными и искусственными водоемами, лесами, озелененными пространствами.
Организация транспортных и пешеходных связей. Увеличение людских и транспортных потоков с развитием туризма в малых исторических городах неизбежно потребует развития улично-дорожной сети и совершенствования транспортных связей. А это значит — организации удобных подъездов, рассчитанных на проезд крупногабаритных туристских автобусов к основным объектам туристского показа, гостиницам, кратчайшего сообщения между ними и железнодорожными и автобусными вокзалами; создания транспортных обходов зон концентрации историко-культурных ценностей и объектов обслуживания туристов; размещения автостоянок необходимой емкости вблизи мест массовых посещений.
При организация пешеходных путей важно не только обеспечить связи по кратчайшим расстояниям (рациональное использование времени туристов), но и создать привлекательные прогулочные маршруты с открывающимися живописными видами на памятники архитектуры, природные ландшафты.