Реферат: Житловий комплекс на 6177 мешканців

Комунально-складська зона представлена підземними стоянками та інженерно-технічними будівлями, до яких забезпечений вільний доступ транспортних засобів.

Територію житлової забудови складають п’ятиповерхові, дев’ятиповерхові та чотирнадцятиповерхові житлові будинки поєднані на основі блокованої забудови які формують відкриті та напівзамкнені простори. Проектом передбачено прямокутне та лінійне регулярне розташування житлових будинків, в основному по периметру мікрорайону, що захищає внутрішній простір від пануючих вітрів, загазованості й пилу. Групи житлових будинків розміщені на відстані мінімум 10 м. від червоної лінії. До житлових будинків забезпечений вільний і швидкий доступ із зупинок громадського транспорту, підземних гаражів, тимчасових стоянок та закладів громадського обслуговування.

Шкільна зона включає в себе загальноосвітню школу на 844 учні, стадіон розміром 90×50 м., ігрові та спортивні майданчики, поєднані між собою пішохідними доріжками, а також учбові та дослідні майданчики. До школи забезпечений під’їзд транспортних засобів для господарських потреб, та пішохідна доступність (радіус доступності – 750 м.).

Зона дошкільних установ включає 2 дитячих сада-яслі, ігрові майданчики поєднані між собою мережею пішохідних доріжок, та господарські майданчики до яких забезпечений під’їзд транспортних засобів. Також до дитячих садів забезпечується вільна пішохідна доступність (радіус доступності – 300 м.).

Зона громадського центру представлена установами і підприємствами культурно-побутового обслуговування, торгівлі, культурно-просвітницької діяльності які сконцентровані разом і утворюють первинний центр громадсько-культурного життя і торгово-побутового обслуговування населення. Всі культурно-побутові заклади розміщені на перших поверхах п’ятиповерхових та чотирнадцятиповерхових житлових будинків. До них забезпечений вільний доступ з груп житлових будинків та зупинок громадського транспорту, вони поєднані між собою та з зоною житлової забудови мережею пішохідних доріжок.

Ландшафтно-рекреаційна зона включає в себе зелені насадження загального користування(сад житлового району, бульвари і сквери) і обмеженого користування(озеленені ділянки дитячих садів та школи), внутрішні двори житлових будинків, майданчики для відпочинку дітей дошкільного та молодшого шкільного віку, майданчиків для відпочинку дорослих, для занять фізкультурою і спортом, майданчики для господарських цілей та вигулювання собак. Озеленені ділянки обладнані малими архітектурними формами (фонтанами, світильниками, клумбами тощо).

Також на території житлового комплексу проектом передбачено споруди для зберігання індивідуальних житлових автомобілів мешканців: відкриті стоянки і гаражі. Відкриті тимчасові стояни розміщені вдовж проїздів з розрахунку 18 м² на одну машину.

Розділ 4. Вулично-дорожна мережа та міський транспорт

Транспортно-пішохідну мережу житлового комплексу складають магістральні вулиці і дороги, транспортно-пішохідні комунікації на території житлового комплексу.

Магістральні вулиці і дороги забезпечують транспортний зв’язок між районами міста, по них рухається громадський пасажирський транспорт. Щільність мережі магістральних вулиць і розміщення зупинок громадського транспорту визначаються допустимими затратами часу на підхід до найближчої зупинки.

Внутрішня транспортно-пішохідна мережа житлового комплексу призначена для:

· Під’їзду вантажного, комунального і легкового транспорту до будинків і споруд розміщених на житловій території;

· Підходу пішоходів з території житлової забудови до зупинок громадського транспорту, об’єктів культурно-побутового призначення, забезпечення пішохідних зв’язків на території мікрорайону.

У даному випадку на території житлового комплексу запроектована суміжна транспортно-пішохідна мережа, під’їзд і підхід до кожного входу в житловий будинок здійснюється по одній і тій же трасі на віддалі 5 м. від входу.

Організація транспортного руху в житловому комплексі базується на застосуванні тупикових та наскрізних проїздів, що забезпечують зручний транзит на території житлового комплексу. Проектом передбачено проїзди з двобічним рухом шириною 5 м., проїзди з однобічним рухом шириною 2,75 м., а також тупикові майданчики розміром 12м×12м.

Мережа пішохідних доріжок забезпечує зручні пішохідні підходи населення до громадського центру, закладів обслуговування та зупинок пасажирського транспорту. Проектом передбачено пішохідні доріжки шириною 2 м., та пішохідні бульвари шириною 10 м.

Розділ 5. Техніко-економічні показники

1. Загальна площа території житлового комплексу (мікрорайону) – 22 га

2. Кількість площі для будинків різної поверховості:

· загальна – 90769,8 м²

· житлова – 55732,7 м²

3. Населення житлового комплексу (мікрорайону) – 6177 чол.

4. Щільність житлового фонду (брутто) – 4071,23 м² /га

5. Щільність населення – 280 чол./га

6. Середня поверховість забудови – 9

Список використаної літератури

1. Дідик В.В., Павлів А.П. “Планування міст”. – Л.: нац. університет “Львівська політехніка”, 2003.-412с.

2. ДБН 360-92^** . Містобудування. Планування і забудова міських і сільських поселень. – К.: Мінбудархітектури України 2002. - 92с.

3. Методичка: 774-10