Статья: Туристско–страноведческая характеристика Венгрии

- М5: Будапешт – Кишкунфеледьхаза;

- М7: Будапешт – Балатонлига (плата не взимается);

- М0: Будапештская кольцевая автодорога.

Водный транспорт

Через Будапешт протекает Дунай — одна из основных рек Европы. По Дунаю осуществляется навигация. Главный речной порт — Будапешт. Промышленный порт Байя специализируется на перевалке генеральных грузов и крупнотоннажных контейнеров. В порту расположены таможня, санитарная служба, почта. Текущий и профилактический ремонт судов производится в судоремонтных мастерских порта Байя.

Порт Дунауйварош принадлежит Дунайскому металлургическому комбинату. Имеется санитарная служба, почта. Установлен водомерный пост.

Порт Сазхаломбатта принадлежит Нефтеперерабатывающему акционерному обществу. В порту расположены санитарная служба, почта.

Порт Будапешт-Чепель принадлежит пароходству МАХАРТ. В порту расположен первый на Дунайском бассейне (действует с 1969г.) контейнерный терминал. В Чепеле находится участок «порто-франко» («свободный порт»). На территории порта Чепель расположены таможня, санитарная служба, имеется судоремонтная база.

Кроме Чепеля, пароходству МАХАРТ подчиняется еще один портовый район Будапешта — Ференцварош, специализирующийся на перевалке лесных грузов.

Промышленный порт Лабатлан принадлежит цементному заводу. В порту имеется таможня, почта. Для выполнения в порту погрузочно-разгрузочных работ для иностранных судов требуется получение специального разрешения венгерского Министерства транспорта и связи.

Порт Сень является портом Нефтеперерабатывающего акционерного общества, специализируется только на перевалке нефтеналивных грузов. В порту расположены таможня, санитарная служба, почта.

Порт Дьёр расположен на реке Раба, впадающей в Мошонский рукав Дуная, в 15 км от устья Рабы. Один участок порта принадлежит Государственному сельскохозяйственному предприятию, второй - управляется пароходством МАХАРТ. Заход иностранных судов на оба участка порта ограничен - для этого требуется специальное разрешение Министерства транспорта и связи Венгрии.

В самом Будапеште развит прогулочный водный транспорт. По маршруту Вена - Братислава - Будапешт можно проплыть на судне на подводных крыльях. Из столицы в Излучину Дуная - курортный район на север от Будапешта - с апреля - мая по конец сентября отправляются рейсы по маршрутам:

· Будапешт - Хорань - Шурань - Вац - Вереце - Вишеград - Надьмарош - Демешь - Зебегень - Эстергом;

· Будапешт - остров Лупа - Сетнендре - Леаньфалу - Тахи - Кишороси - Вишеград.

К нетрадиционным транспортным средствам следует отнести канатную дорогу, которая работает с мая до сентября и поднимается от Зуглигета до самой высокой точки Будапешта - горы Янош (526 м). Откуда открывается панорамный вид на зеленые Будайские горы.

Городской общественный транспорт

Городской транспорт работает с 4:30 до 23:00. В каждом городе существуют троллейбусные и автобусные маршруты. В Дебрецене, Мишкольце и Смегеде — трамваи. В Венгрии действуют междугородные поезда и сеть пригородных электричек.

Метро в Будапеште - это три линии метро, пересекающиеся в центре города на площади Деак. Желтая линия в основном проходит под улицей Андрашши и курсирует от площади Вёрёшмарти до ул. Мексикои. Красная линия проходит с востока города на запад между площади Ёрш Везейр и Южным вокзалом. Синяя ветка проходит от Кёбаньи-Кишпешт до Уйпешта. По линии ходят поезда, стилизованные под старину. Периодичность поездов зависит от времени суток и составляет от двух до пятнадцати минут.

В Будапеште более тридцати маршрутов трамвая, которые ходят с периодичностью 5-10 минут.Представляют интерес маршруты трамваев № 2 и № 2а, которые проходят мимо основных достопримечательностей города. Трамвайные линии в Будапеште являются самыми загруженными в мире. Интервал в час пик составляет 60 - 90 сек. В Будапеште используются самые длинные трамваи в мире - сочленённые низкопольные трамваи типа Combino Supra. Длина одного такого трамвая — 53,9 метров. Всего было курсирует сорок таких трамваев. Автобусные и троллейбусные маршруты дополняют трамвайную сеть и насчитывают более 200 маршрутов. Номера, отмеченные красным цветом, являются экспрессами и останавливаются не везде. Периодичность основных маршрутов 4-10 минут. Периодичность транспорта в раннее и позднее время суток осуществляется по точному расписанию.

Активно развита система такси и проката транспорта. В Будапеште принято не ловить такси, а заказывать его по телефону, потому что так удобно и экономично. Машина обычно приходит в течение 5-7 минут после звонка, оплата за километраж по счетчику.

Компаний по прокату велосипедов в Будапеште пока не так много, но с каждым годом становится все больше, и это объяснимо: велосипед - это полноценный и очень удобный для этого города вид транспорта.

5.Характеристика экскурсионных программ и достопримечательностей

Будапешт, "жемчужину Дуная", относят к числу самых красивых городов мира. Панорама центральной, будайской части города с видом на Дунай, занесена ЮНЕСКО в список Мирового Наследия планеты. Будапешт состоит из трех исторически сложившихся частей - Пешты, Буды и Обуды, объединенных в 1872 г. в один город. В начале нашей эры римлянами на берегу Дуная был основан город Аквинкум ("обильные воды"), а на противоположном берегу реки в это же время было заложено укрепление Контраквинк. Город, выросший на месте Аквинкума, и был назван Будой. В XIII в. после разрушительного татаро-монгольского нашествия центр города был перенесен на Крепостную гору, где и был возведен Королевский дворец и защищавшая его крепость. Будой стали называть теперь уже это новое поселение, а прежнее получило название Обуда, т. е. "Старая Буда". А на месте бывшего Контраквинка вырос центр ремесла и торговли - Пешт.

Знакомство с городом лучше всего начать с ажурных мостов набережной Дуная, каждый из которых является замечательным архитектурными произведением. Старейший мост - Ланцхид ("Цепной мост"), который был построен в 1849 году. Также хорошая отправная точка для экскурсий по городу - центральная площадь столицы, которая носит имя Святой Троицы. Посередине площади возвышается монумент Святой Троицы, воздвигнутый в память жертв эпидемии чумы в начале XVIII века. Главное украшение площади - знаменитый храм Матяша (1247 год), ставший местом венчания и усыпальницей многих венгерских королей. По соседству с ним расположена одна из главных достопримечательностей Будайской крепости - Рыбацкий бастион ("Халасбаштя"). С его смотровых площадок открывается великолепный вид на Дунай и Пешт. В этой части города также интересно посетить церковь Св. Анны и мавзолей Гюль-Баба Тюрбе (1543-1548 гг.) - усыпальницу турецкого дервиша, почитаемого ка