Учебное пособие: Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта
Прицепы одноосные большой грузоподъемности
до 12,0
КАЗ-9368
Полуприцепы двухосные особо большой грузоподъемности
14,0
Мод. 9370
Полуприцепы многоосные особо большой грузоподъемности
св. 20,0
МАЗ-9398
Прицепы и полуприцепы тяжеловозы
св. 22,0
ЧМЗАШ
1.7.1. В соответствии с "Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" в процессе эксплуатации к подвижному составу применяются следующие виды технических воздействий:
ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
первое техническое обслуживание (ТО-1);
второе техническое обслуживание (ТО-2);
сезонное техническое обслуживание (СО);
текущий ремонт (ТР);
капитальный ремонт агрегатов и узлов (КР).
1.7.2. Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) подразделяется на ЕОс, выполняемое ежесуточно и ЕОт, выполняемое перед ТО-1, ТО-2 и ТР, связанным с заменой агрегатов.
1.7.3. Сезонное техническое обслуживание (СО) подвижного состава, связанное с его подготовкой к эксплуатации в зимний и летний период и проводимое 2 раза в год, совмещается с проведением очередного технического обслуживания - ТО-2 и ТО-1 и как отдельно планируемое техническое воздействие при расчете не принимается.
1.7.4. Капитальный ремонт агрегатов и узлов грузовых и легковых автомобилей, а также капитальный ремонт автобусов на базе готовых агрегатов в автотранспортных предприятиях, рассматриваемых в настоящих нормах, не производится, его выполнение следует предусматривать по кооперации в специализированных авторемонтных предприятиях.
1.7.5. Нормативы периодичности ТО подвижного состава для II-ой категории условий эксплуатации следует принимать не менее величин, приведенных в табл. 8.
Ресурс пробега подвижного состава - не менее величин, приведенных в табл. 9.
Таблица 8
|
Тип подвижного состава |
Нормативы периодичности технического обслуживания не менее, км | ||
|
ЕО |
ТО-1 |
К-во Просмотров: 805
Бесплатно скачать Учебное пособие: Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта
| |