Учебное пособие: Расчет параметров рабочего процесса и выбор элементов конструкции тепловозного дизеля

При двухступенчатом сжатии температура воздуха на выходе из компрессора 1-й ступени сжатия определяется по формуле:

, К (18)

При промежуточном охлаждении наддувочного воздуха его температура на выходе из компрессора второй ступени составляет:

, К (19)

где Т₁ ^I , Т₂ ^I - температура воздуха на входе (1) и выходе (2) из компрессора I-й ступени сжатия (для современных тепловозных дизелей t₂ ^I =100 - 140⁰ С );

_{К( I )} , _{К( II )} - степень повышения давления воздуха в I и II -й ступенях сжатия;

h_{К( I )} , h_{К( II )} - КПД компрессора I и П ступеней сжатия.

Потери давления наддувочного воздуха оцениваются на основании соотношения (16).

2.2. Процессы наполнения и сжатия

Давление свежего заряда в конце наполнения определяется по формулам:

· для 4-х тактных двигателей без наддува:

Р_а = (0,85 - 0,90)^. Р₀ , (20)

· для 4-х тактных двигателей с наддувом:

Р_а = (0,90  0,96)^. Р_S , (21)

· для 2-х тактных двигателей о прямоточной продувкой:

Р_а = (0,85  0,90)^. Р_S , (22) .

Температура воздуха в конце наполнения:

, К (23)

где Т_S - температура воздуха на входе в двигатель;

DТ - приращение температуры воздуха в цилиндре;

Т_r - температура остаточных газов в цилиндре двигателя;

g_r - коэффициент остаточных газов.

Величина:

, К (24)

где DТ_кин - повышение температуры свежего заряда за счет преобразования кинетической энергии в тепловую (DТ_кин = 5 - 7 К);

DТ_m - повышение температуры воздушного заряда за счет подогрева от стенок цилиндра (DТ_m = 5 - 8 К).

Величины коэффициента остаточных газов и Т_r принимаются в пределах:

· 4-х тактные дизели без наддува g_r = 0,03 -0,06, Т_r = 700 - 800 К;

· 4-х тактные дизели c наддувом g_r = 0,01 0,03, Т_r = 600  700 К;

· 2-х тактные дизели с клапанно-щелевой продувкой g_r = 0,06 0,08,