Учебное пособие: Техническое обслуживание автобусов
Трудоемкость ТР – К1 ּ К2 ּК3 ּ К4 ּ К5
Расход запасных частей – К1 ּ К2 ּ К3
Примечание: Результатирующие коэффициенты корректирования нормативов периодичности технического обслуживания и пробега до КР должны быть не менее 0,5.
Примеры выбора и корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава приведены в приложении 1.2 «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».
Расчет периодичности технического обслуживания
Для более удобной формы расчета следует заполнить таблицу 1.
Таблица 1
Марка автобуса (автомобиля) |
Расчетный пробег, км |
Среднесуточный пробег | |
ТО - 1 |
ТО - 2 | ||
ПАЗ - 3205 |
1200 |
6000 |
105 |
Лиаз – 677 |
3050 |
11800 |
175 |
Икарус - 255 |
3000 |
12600 |
300 |
Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 для различных марок автобусов рассчитывают по формулам:
, где:
Р1 – периодичность проведения ТО-1 (в днях)
Р2 – периодичность проведения ТО-2 (в днях)
L1 – откорректированный пробег до ТО-1 (км)