Учебное пособие: Управление мореходными качествами судна

5,15

м

абсцисса центра тяжести ватерлинии

x `_f

=

–3,65

м

Плечо дифферентующего момента

1,31 – 1,00 = +0,31 м

Дифферентующий момент

М_диф = D · ℓ_диф = 30367 · 0,31 = 9414 тм

Момент дифферентующий на 1 м

М_{диф 1м} = 38400 тм

Угол дифферента

=0,00141

Абсцисса Ц. Т. ватерлинии

x `_f = –3,65 м

Приращение осадки носом

= +0,12 м

Приращение осадки кормой

= +0,12 м

Т_н = Т_ср + ∆Т_н = 9,84 + 0,12 = 9,96 м.

Т_к = Т_ср – ∆Т_к = 9,84 – 0,12 = 9,72 м.

∆`=∆Т_н + ∆Т_к = 0,13 + 0,12 = +0,25 м

или +0,25 м.

Перенесем часть груза из танка №1 центрального (х ₁ = 55,63 м) в танк №9 центральный (х ₉ = – 36,90 м) с учетом придания дифферента 10 см на корму

141,7т ≈ 142 тонны

По окончании расчёта параметров посадки и водоизмещения судна производится расчёт элементов остойчивости судна перед загрузкой:

поперечной h₀ и продольной H₀ метацентрических высот судна по формулам: