Дипломная работа: Автоматическая автозаправочная станция на 250 заправок в сутки

3. Пески встречены под современными отложениями на глубине 2,4-2,6 м. Характеризуются серым цветом, средней плотностью сложения, водонасыщенным состоянием участками гумусированные. В водонасыщенном состоянии эти пески при нарушении гидростатического равновесия приобретают плывучие свойства. Мощность пылеватых песков составляет 1,6 м;

4. Суглинки мягкопластичные встречены всеми скважинами под песками пылеватыми на глубине 4,0-4,2м. Суглинки характеризуются серым цветом, содержат линзы песка и супеси, включение гравия, гальки изверженных пород до 15%. Мощность суглинков изменяется от 3,8-4,5м;

5. Суглинки тугопластичные встречены под суглинками на глубине 8,0-8,5м. Суглинки характеризуются серовато-зелёным цветом обогащённые кембрийским материалом, отторженцы и примазки кембрийской глины, содержат редкие гнёзда песка. Вскрытая мощность суглинков составляет 1,5 м.

6. Глины твёрдые встречены архивной скважиной №400 под ледниковыми суглинками на глубине 14,0м.

Подземные воды встречены на глубинах 2,1-2,2м. Уровень грунтовых вод на абсолютной отметке 0,50-0,70м. Амплитуда сезонных колебаний уровня подземных вод составляет около 2 м.

По отношению к бетону марки W4 по водонепроницаемости подземные воды неагрессивны. Гидроизоляцию выполнять вертикальной обмазкой горячим битумом – 2 раза.

Строительство АЗС на данном участке предусмотрено «Схемой предполагаемого размещения автозаправочных станций в Санкт-Петербурге» и одобрено постановлением Правительства Санкт-Петербурга №1273 от 13.07.2004г. На площадке предусматривается строительство следующих зданий и сооружений:

·одноэтажного здания АЗС;

·топливораздаточных колонок (ТРК 2шт.);

·навеса над ТРК;

·два подземных горизонтальных стальных резервуара разделенных перегородкой V=50м³ (25м³ , Аи-80; 25м³ , Аи-95), V=50м³ (25м³ , Аи-92; 25м³ , ДТ);

·сливного колодца (1шт.);

·площадка АЦ;

·локальных очистных сооружений нефтесодержащих поверхностных стоков;

·площадки под мусороконтейнеры.

Размещение зданий и сооружений на площадке выполнено в пределах отведенной территории, с учетом поперечного профиля ул. Трефолева и Оборонной улицы, а так же с учетом обеспечения беспрепятственного движения автотранспорта и технологических связей между сооружениями АЗС, с соблюдением охранных зон существующих инженерных сетей.

Рабочим проектом разработаны:

·посадка зданий и сооружений;

·вертикальная планировка;

·водоотвод;

·благоустройство и озеленение территории;

·дислокация дорожных знаков.

Вертикальная планировка решается из условия максимального сохранения существующего рельефа, отметок проезжей части улиц Трефолева и Оборонной. Обеспечения взрывопожаробезопасности, нормативных продольных и поперечных уклонов проездов и площадок, и устройства надежного водоотвода со всей благоустраиваемой территории через систему дождеприемных колодцев и локальных очистных сооружений.

Таблица 1

2.1.1 Благоустройство

Благоустройство территории включает в себя: устройство проездов тротуаров, устройство площадки под мусороконтейнеры и посадка трех деревьев и устройство газонов.

2.1.2 Дорожное покрытие

Конструкция дорожной одежды принята по типовому проекту сер. А-385-88 « дорожные одежды для Ленинграда», выпуск 1. Ширина проездов принята в соответствии с требованиями ВСН 21-01-98. Поперечные и продольные уклоны в соответствии с СНиП П-89-80*. Проектом организации рельефа по границе проезжей части территории АЗС Покрытие ТРК а так же по навесом выполняются из мелкоразмерной маслобензостойкой плитки. Площадка под автоцистерну, где возможны аварийные проливы топлива выполнены из топ. бетона. Остальные участки территории АЗС для проезда автотранспорта запроектированы из асфальтобетона. Устройство отмостки вокруг здания сервисного обслуживания водителей и пассажиров предусматривается из мелкоразмерной тротуарной плитки.