Дипломная работа: Электроснабжение предприятия по производству деталей к автомобилям

где - удельные потери мощности на 1 цепь

- коэффициент загрузки,

- потери мощности в трансформаторе

Реактивные потери холостого хода:

Реактивные потери короткого замыкания:

Приведённые потери короткого замыкания активной мощности

где - коэффициент потерь, называемый экономическим эквивалентом реактивной мощности.

Приведённые потери активной мощности при холостом ходе:

Полные потери в трансформаторах:

где - коэффициент загрузки трансформатора

Суммарные потери мощности:

Стоимость потерь:

Суммарные годовые эксплуатационные доходы:

Суммарные затраты:

Потери электроэнергии:

2.3.6. Анализ результатов и выбор решения

Технико-экономический расчет позволяет сделать вывод о наиболее рациональном напряжении питания.

Таблица 2.7. Результаты технико-экономического расчёта

35	319,9	32,188	70,576	244	1,4
110	385,2	22,377	68,601	944,6	1,0