Дипломная работа: Газотурбинная установка типа ГТТ-3. Отчёт по практике на НАК "АЗОТ"

3 Включить валоповоротное устройство по окончании выбега ротора.

4 Устранить причину и последствия аварии.

13 ТИПОВЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ЗАДАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ИХ РЕМОНТ

13.1 Редуктор

13.1.1 Поломка зубьев

Основная причина поломки зубьев – перегрузка. Повышенный износ и поломка могут быть так же вызваны расцентровкой валов редуктора с валом электродвигателя, нагнетателя и турбокомпрессора.

Замену зубчатых колес редуктора следует производить при наличии трещин и выкрашивании зубьев зацепления.

13.1.2 Эллиптичность шеек валов.

Эллиптичность и конусность не должна превышать 0,025 мм. При большой эллиптичности шейки следует шлифовать.

13.2 Подшипник опорный

Трещины, выкрашившиеся места и отслоения баббитовой заливки вкладышей.

Разрешается производить наплавку выкрошившихся участков баббитовой заливки с последующей их шабровкой и подгонкой.

13.3 Опорно-упорный подшипник турбины

13.3.1 Биение упорного диска

Биение диска устраняется шабровкой, шлифованием на месте, а при значительном отклонении произвести проточку на токарном станке, предварительно проверить величину натяга, состояние шпонки и шпоночной канавки.

13.4 Регулятор скорости

Если число оборотов превышает 5350 мин^-1 , то значит из строя вышел регулятор скорости.

В этом случае нужно:

1 Остановить агрегат нажатием кнопки «АО» или ударом по кнопке бойкового автомата безопасности.

2 Немедленно закрыть вентили на линиях природного газа на узел очистки и камеру турбины.

3 Включить валоповоротное устройство по окончании выбега ротора.

4 Устранить причину и последствия аварии.

14 ПУСКО–НАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ ЗАДАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ

14.1 Подготовка к работе

1. Проверить отсутствие посторонних предметов на оперативной отметке обслуживания и лестницах.

2. Осмотреть все оборудование установки с целью проверки его исправности и готовности к пуску и нормальной работе.

3. Осмотреть всасывающий и нагнетательный воздуховоды компрессора, трубопровод хвостовых газов, камеру сгорания во избежание попадания в турбину и компрессор посторонних предметов.

4. Убедиться в чистоте масляных фильтров, проверить заполнение масляного бака маслом марки Т22 ГОСТ 32-74.

5. Проверить наличие давления в линии охлаждающей воды к маслоохладителям и воздухо - охладителям ГТТ-3М, ФАЗ-800, ЖРС-700.