Дипломная работа: Комплексна проробка рейсу теплохода Хюндай Токіо за маршрутом Пусан Ню ПортЛонг Біч
5.3.7 Витрати по агентству судна
5.3.8 Витрати на страхування судна
5.3.9 Постійні експлуатаційні витрати
5.3.10 Непрямі (адміністративно-управлінські) витрати судна
5.3.11 Загальні постійні експлуатаційні витрати
5.4 Розрахунок змінних витрат судна
5.5 Розрахунок рейсових експлуатаційних витрат судна
5.6 Валовий дохід (збиток) в інвалюті за рейс
5.6.1 Чистий дохід в інвалюті за рейс
5.7 Визначення якісних показників судна
5.7.1 Коефіцієнт використовування календарного періоду Кє показує, яку частину календарного періоду часу судно знаходиться в експлуатації
5.7.2 Середня дальність перевезень однієї тонни вантажу
5.7.3 Коефіцієнт використовування вантажопідйомності судна
5.7.4 Коефіцієнт змінності
5.7.5 Коефіцієнт завантаження
5.7.6 Середня експлуатаційна швидкість
5.7.7 Коефіцієнти ходового часу і стоянки
5.7.8 Середня ефективність вантажної обробки в портах
5.7.9 Середня валова норма вантажних робіт
5.7.10 Коефіцієнт резерву норм
5.8 Аналіз економічної ефективності
5.8.1 Собівартість перевезення 1 тони вантажу
5.8.2 Витрати собівартості 1 тоно-милі
5.8.3 Собівартість утримання судна в добу експлуатації
5.8.4 Загальна рентабельність судна в % за рейс 8
5.8.5 Окупність капітальних витрат
Висновок до розділу
Розділ 6Охорона праці та навколишнього середовища
6.1 Охорона праці
6.1.1 Нормативно-правова та законодавча база охорони праці на суднах (SOLAS 74, МКУБ тощо)
6.1.2 Аналіз шкідливих та небезпечних факторів на суднах