Дипломная работа: Ленточный конвейер

;(68)

где n – степень точности зубчатых колес, n = 8;

ε_α – коэффициент торцового перекрытия, ε_α = 1,5;

0,92.

Проверяем прочность зубьев колеса:

≈ 198 МПа.

Условие σ_{F 2} = 198 МПа < [σ_{F 2} ] = 206 МПа выполнено.

2.7.3 Предварительный расчет валов редуктора

Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Ведущий вал:

диаметр выходного конца вала при допускаемом напряжении определяем по формуле [3, с.94]:

,(69)

≈ 29,4 мм;

принимаем d_в1 = 30 мм;

принимаем под подшипники d_п1 = 35 мм.

Шестерню выполним за одно целое с валом.

Рисунок 5 – Конструкция ведущего вала.

Ведомый вал:

диаметр выходного конца вала при допускаемом напряжении [τ_k ] = 25 МПа:

≈ 63,6 мм.

Принимаем ближайшее значение из стандартного ряда : d_в2 = 65 мм ; диаметр вала под подшипниками d_п2 = 70 мм; под зубчатым колесом d_к2 = 75 мм.

Рисунок 6 – Конструкция ведомого вала.

Диаметры остальных участков валов назначают исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора.

2.7.4 Конструктивные размеры шестерни и колеса

Шестерню выполняют за одно целое с валом, ее размеры определены выше: d₁ =43,922 мм; d_а1 =49,922 мм; b₁ = 69 мм.

Колесо кованое: d₂ = 276,078 мм; d_а2 = 282,078 мм; b₂ = 64 мм.

Диаметр ступицы d_ст = 1,6 · d_к2 = 1,6 · 75 = 120 мм;