jумр - коэффициент неравномерности поступления автомобилей в зону УМР [9] (таблица 5.3).

d_УМР - количество заездов одного автомобиля на УМР в год

К вспомогательным постам относятся посты приемки и выдачи автомобилей, контроля после проведения ТО и ТР, сушки в зоне УМР, сушки автомобилей после покраски.

Количество постов на участке приемки определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на станцию и пропускной способности поста приемки:

А×d×t_ПР ×j

Х_ПР = ¾¾¾¾¾¾¾¾ ,(2.10)

Д_РГ ×С×Т_СМ ×Р_ПР ×h

где tпр - нормативная трудоемкость приемки автомобиля, чел.ч. на 1 заезд;

Рпр - число приемщиков на посту, чел. (Рпр =1).

Число постов выдачи автомобилей рассчитывается аналогично числу постов приемки при условии, что число выдаваемых автомобилей равно числу заездов автомобилей на станцию.

Число постов контроля после ТО и ТР зависит от мощности станции и определяется исходя их продолжительности контроля.

Число постов сушки после мойки и после окраски определяется пропускной способностью оборудования (моечных установок и окрасочных камер). Укрупнено число постов контроля после ТО и ТР, сушки послу мойки и окраски может быть приняло в пределах 0,25-0,5 от числа соответствующего вида рабочих постов.

Автомобиле-места ожидания предусматриваются на производственных участках СТОА для автомобилей ожидающих постановки на рабочие посты. Количество автомобиле-мест ожидания на i-том участке (Хож i) составляет 0,3-0,5 от числа рабочих постов на этом участке.

Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей и принятых в ТО и ТР. Общее число автомобиле-мест для хранения (Ххр) принимается из расчета 4-5 на один рабочий пост.

Число автомбиле-мест хранения готовых автомобилей определяется по формуле:

А×d×t_П

Х_ХРГ = ¾¾¾¾¾¾ ,(2.11)

Д_РГ ×С×Т_СМ

где t_П - среднее время пребывания автомобиля на СТОА после его обслуживания до выдачи владельцу (tп = 4ч.).

При наличии магазина по продаже автомобилей число мест хранения на открытой стоянке принимается:

A_П ×Д_З

Х_ХРМ = ¾¾¾¾ , (2.12)

Д_РГ

где Дз =20 - число дней запаса.

Результаты расчета рабочих и вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения округляем до ближайших, больших целых чисел и сводим в таблицу 2.3.

2.5 Расчет площадей помещений СТОА

От назначения помещений и отношения к той или иной группе зависит метод расчета их площадей. В общем случае существующие методы расчета площадей помещений можно разделить на приближенные и более точные. Приближенные методы расчета принимаются на ранних этапах проектирования для предварительной, общей оценки принимаемых проектных решений.

Таблица 2.3 - Результаты расчета рабочих и вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания и хранения.

Наименование участков (зон)	Количество постов и автомобиле-мест
	Рабочие посты		Вспомогательные посты		Ожидания		Хранения		Всего автомобиле мест	Автомобиле мест в здании
	Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое	Расчетное	Принятое
1. УМР
2. Диагностирования
3. ТО в полном объеме
4. Смазки
5. Регулировки углов установки передних колес
6. Ремонта и регулировки тормозов
7. Ремонта и диагностирования электрооборудования
8. Шиномонтажный
9. ТР узлов и агрегатов
10. Кузовной
11. Покраски и антикоррозионной обработки
12. Приемки-выдачи
13. Хранения готовых автомобилей
Итого:

2.5.1 Расчет площадей помещений постов обслуживания и ремонта автомобилей

Площадь помещений, в которых располагаются посты обслуживания и ремонта ориентировочно рассчитываем в м² по формуле:

F = La×Ba×X×K₀ (2.13)

где La, Ba - длина и ширина автомобиля,м;

Х - число постов в зоне обслуживания;

Ко - коэффициент плотности расстановки постов; Ко= (5-7) - при обслуживании на отдельных постах.

Более точным способом площади этих помещений рассчитываются по их планировочному решению.